1、本文研究了一個(gè)等速上揚(yáng)的三維直機(jī)翼的動(dòng)態(tài)失速過(guò)程，并對(duì)失速現(xiàn)象的產(chǎn)生機(jī)理及發(fā)展過(guò)程給出定性的分析。通過(guò)與二維情況的對(duì)比，重點(diǎn)考察了三維情況下動(dòng)態(tài)失速渦的產(chǎn)生、發(fā)展和在物面上的移動(dòng)對(duì)失速性能的影響。在加深了對(duì)三維動(dòng)態(tài)失速原理的理解的基礎(chǔ)上，建立了三維的動(dòng)態(tài)失速模型，能較好的模擬三維動(dòng)態(tài)失速情況下機(jī)翼的氣動(dòng)性能。
　　 在此基礎(chǔ)上，將這個(gè)模型應(yīng)用到水平軸風(fēng)力機(jī)葉片的三維非定常氣動(dòng)特性的模擬上。為了適應(yīng)風(fēng)力機(jī)葉片的大展弦比、旋轉(zhuǎn)和只有

2、單側(cè)葉尖渦的特點(diǎn)，對(duì)已建立的適用于小展弦比直機(jī)翼的三維動(dòng)態(tài)失速模型模型進(jìn)行了一系列的修正，然后用于風(fēng)力機(jī)三維非定常氣動(dòng)特性計(jì)算。該動(dòng)態(tài)失速模型所必須的氣動(dòng)輸入?yún)?shù)由動(dòng)量葉素理論計(jì)算得到。本文將動(dòng)量葉素理論、三維動(dòng)態(tài)失速模型、三維旋轉(zhuǎn)效應(yīng)模型適當(dāng)耦合起來(lái)，獲得了三維非定常氣動(dòng)特性計(jì)算方法。
　　 本文應(yīng)用上述方法計(jì)算得到不同工況下，風(fēng)力機(jī)葉片各截面的非定常氣動(dòng)載荷結(jié)果，并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果以及用二維動(dòng)態(tài)失速模型計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較，對(duì)計(jì)算方法