![](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/14/18/c9d182f0-a5da-435d-a4fc-deceda73494d/c9d182f0-a5da-435d-a4fc-deceda73494dpic.jpg)
![高聳石化設(shè)備阻尼減振技術(shù)研究.pdf_第1頁](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/14/18/c9d182f0-a5da-435d-a4fc-deceda73494d/c9d182f0-a5da-435d-a4fc-deceda73494d1.gif)
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、針對湖南岳陽某化工企業(yè)高聳石化設(shè)備在強風作用下振動響應(yīng)過大的問題,本文研究采用高聳結(jié)構(gòu)上應(yīng)用越來越成熟的調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(tunedmassdamper,TMD)阻尼減振技術(shù)來對其進行風振響應(yīng)控制,以保證設(shè)備運行安全并延長其使用壽命,故主要工作如下:
1、理論研究了TMD的三個參數(shù)對簡諧激勵作用下主結(jié)構(gòu)穩(wěn)態(tài)動力響應(yīng)控制效果的影響,推導了不同工況下主結(jié)構(gòu)的動力放大系數(shù),且以其為目標函數(shù)編制了Matlab遺傳算法以對TMD的參數(shù)
2、進行數(shù)值尋優(yōu),并對所得到的最優(yōu)匹配參數(shù)編制了MapleSim程序框圖進行數(shù)值仿真與驗證。
2、在實驗室現(xiàn)有條件下,通過實驗的方法研究了TMD安裝之后高聳石化設(shè)備模擬裝置固有頻率、系統(tǒng)阻尼比以及頂端最大位移的變化趨勢,論證了利用TMD對高聳石化設(shè)備進行風振響應(yīng)控制的可行性。
3、詳細論述了脈動風荷載的主要特征,并對其基本理論進行了嚴格推導。在此基礎(chǔ)上,利用Matlab數(shù)學軟件并采用諧波疊加法對高聳石化設(shè)備所承受
3、的脈動風荷載進行了數(shù)值模擬,并對仿真得到的脈動風荷載的主要統(tǒng)計特征進行了檢驗。
4、將所研究的高聳石化設(shè)備進行了適當簡化,利用仿真得到的脈動風荷載并采用Newmark直接積分法對簡化模型進行了數(shù)值分析,計算結(jié)果表明需要對高聳石化設(shè)備進行風致振動控制。
5、對所采用的TMD風致振動控制方法進行了數(shù)值模擬,并對TMD的最優(yōu)匹配參數(shù)進行了數(shù)值尋優(yōu),計算了最優(yōu)匹配參數(shù)下的TMD對高聳石化設(shè)備的風致振動控制效果。
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 石化設(shè)備管道系統(tǒng)阻尼減振技術(shù)研究及疲勞壽命分析.pdf
- 瓷柱型高聳電氣設(shè)備多重環(huán)式調(diào)諧質(zhì)量阻尼減振技術(shù)研究.pdf
- 轉(zhuǎn)子磁流變阻尼及管道阻尼減振技術(shù)研究.pdf
- 直升機敏感設(shè)備支撐結(jié)構(gòu)阻尼減振技術(shù)研究.pdf
- 顆粒阻尼吸振器的減振技術(shù)研究.pdf
- 鋼質(zhì)海洋平臺阻尼層減振技術(shù)研究.pdf
- 高塔設(shè)備阻尼減振機理與設(shè)計研究.pdf
- 某電子設(shè)備的阻尼減振技術(shù)及試驗研究
- 大型客車車身的阻尼減振降噪技術(shù)研究.pdf
- 數(shù)控機床導軌系統(tǒng)的阻尼減振技術(shù)研究.pdf
- 海洋平臺結(jié)構(gòu)隨機響應(yīng)復模態(tài)法及阻尼隔振減振技術(shù)研究.pdf
- 磁流變阻尼器的減振特性及控制技術(shù)研究.pdf
- 機身蒙皮鉚接噪聲輻射特征及阻尼減振降噪技術(shù)研究.pdf
- 顆粒阻尼系統(tǒng)減振特性研究.pdf
- 基于彈性阻尼支撐的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動控制及管道阻尼減振技術(shù)研究.pdf
- 輪軌接觸系統(tǒng)動力學特性及車輪阻尼減振技術(shù)研究.pdf
- 顆粒阻尼減振鏜桿減振分析及試驗研究.pdf
- 阻尼減振技術(shù)在艦船典型設(shè)備安裝基座中的應(yīng)用研究.pdf
- 某電子設(shè)備的阻尼減振技術(shù)及試驗研究碩士論文
- 風誘導高聳設(shè)備的振動分析與減振結(jié)構(gòu)設(shè)計.pdf
評論
0/150
提交評論