1、根據(jù)政策要求及生產(chǎn)需要,大型礦井井底車場和運輸大巷需安裝信集閉系統(tǒng)。針對目前理想信集閉系統(tǒng)較少,機車定位精度不夠等情況。本文借鑒現(xiàn)有信集閉系統(tǒng)的研究成果,并參考義煤集團千秋礦實際運輸情況,提出并完成了基于精確定位的井下運輸信集閉系統(tǒng)的研究,這里主要完成分站部分。文章首先描述了信集閉系統(tǒng)的組成、功能、基本理論及外設,并參照義煤集團千秋礦實際鐵道線路布局,劃分行車區(qū)間,確定了信號機、電動轉轍機的位置及信號機的顯示類型,并通過有向圖法確定敵對

2、進路、制定進路連鎖表,最后重點完成了精確定位系統(tǒng)、信集閉系統(tǒng)分站的設計。精確定位系統(tǒng)通過測量機車任意時刻下的加速度值,進而解算出電機車的運動速度和位置,實現(xiàn)定位功能。信集閉系統(tǒng)分站以西門子PLC、AVR單片機為控制核心,PLC通過以太網(wǎng)通信接收來自主站上位機的控制信號,判斷進路優(yōu)先開放條件、檢測相關道岔是否到位并控制相應現(xiàn)場信號機是否開放,AVR單片機則通過RS-485通信接收PLC給出的指定道岔的定、反位信息并驅動相應的電動轉轍機。這