1、　　現(xiàn)有SS4機車上110V直流電源，其主電路為半控橋式整流電路，功率器件是晶閘管，功率因數(shù)低，對電網(wǎng)影響大，元件多、可靠性低并不便于維護，裝置的總重、體積大。本文針對機車單相交流輸入電壓較高(396V)、范圍較寬(+25～-30﹪)，輸出功率較大(5500W)的條件要求，設計了一個開關管為IGBT的高頻開關電源，主電路采用了兩組DC-DC變換器并聯(lián)形式，并且將軟開關技術(shù)用于設計中。對系統(tǒng)中的各元件進行了設計和參數(shù)選擇，完成了功率因數(shù)校

2、正電路和DC-DC變換器的主電路設計和由UC3854、UC3879芯片構(gòu)成的控制電路和負載電流均流芯片UC3907的外圍電路的設計?！　∥闹袑﹂_關電源的組合型主電路的拓撲結(jié)構(gòu)進行了論述；對開關電源的控制方法也進行了討論；對變壓器的二次側(cè)有緩沖電容的全橋ZVZCS-PWM變換器的工作過程進行了詳細的論述；對軟開關的實現(xiàn)進行了深入探討；對開關電源電路輸入端的電流諧波進行了計算和分析，選出最優(yōu)的組合型主電路方案來設計可靠性較高的開關電源。最