1、隨著鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸部門(mén)對(duì)十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)提出了新的要求。傳統(tǒng)的單純手工統(tǒng)計(jì)上報(bào)模式已經(jīng)落伍，也滿足不了站段領(lǐng)導(dǎo)決策的需要。在目前，Web技術(shù)日益受到重視，應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)普遍采取Web模式。本文論述了利用C／S和B／S技術(shù)對(duì)站段十八點(diǎn)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)的全過(guò)程，對(duì)具體的十八點(diǎn)數(shù)據(jù)關(guān)系進(jìn)行了整理，論述了開(kāi)發(fā)中用到的Asp、局域網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)快照技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等相關(guān)技術(shù)，并對(duì)系統(tǒng)、Oracle安全性等進(jìn)行了探討。系

2、統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)中有很多創(chuàng)新思路，主要是利用Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)快照技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)主要參數(shù)表的自動(dòng)更新，節(jié)省了站段維護(hù)人員的工作量，減少了人為手工失誤影響生產(chǎn)的幾率；并初步探討采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)對(duì)大量積累的十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析挖掘，給站段及領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)，為以后數(shù)據(jù)挖掘在鐵路十八點(diǎn)和其他項(xiàng)目相結(jié)合進(jìn)行廣泛挖掘積累經(jīng)驗(yàn)。由于十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)的數(shù)據(jù)囊括了車務(wù)段或大站的全部需求信息，幾乎車務(wù)段的各個(gè)部門(mén)，包括收入，貨運(yùn)等都需要，所以需要大量報(bào)表分別提