1、針對(duì)蘆嶺煤礦三水平軌道上山屬于深部大斷面巷道U型棚支護(hù)的特點(diǎn)，本文在工程實(shí)踐、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，運(yùn)用理論分析和計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬相結(jié)合的綜合研究方法，對(duì)深部大斷面巷道U型棚支護(hù)機(jī)理、U型棚支護(hù)與圍巖穩(wěn)定性的關(guān)系、U型鋼支架內(nèi)力計(jì)算方法以及U型棚的縮動(dòng)進(jìn)行了深入系統(tǒng)的研究。
　　 首先分析了U型棚的支護(hù)機(jī)理，研究U型棚的工作原理，總結(jié)U型棚載荷分布的特點(diǎn)和的破壞原因，得出U型棚的失穩(wěn)原因是連接件強(qiáng)度低或連接件結(jié)構(gòu)不合理和支架一圍巖相互

2、作用關(guān)系差；接著分析了深部大斷面巷道U型棚支護(hù)與圍巖穩(wěn)定性的關(guān)系，支架-圍巖是一個(gè)共同承載體系；然后又運(yùn)用材料力學(xué)、彈性力學(xué)的知識(shí)，計(jì)算了U型棚的內(nèi)力、分析了支架的縮動(dòng)、偏心載荷對(duì)支架承載能力的影響以及支架頂部空隙大小對(duì)支架承載能力的影響；最后運(yùn)用Ansys有限元數(shù)值模擬軟件模擬蘆嶺礦三水平深部大斷面巷道使用的U29型鋼拱形支架，同時(shí)為了起到對(duì)比的作用，針對(duì)U29型鋼環(huán)形支架也進(jìn)行了模擬，對(duì)模擬的結(jié)果進(jìn)行了詳細(xì)的分析，理論分析與數(shù)值模擬