1、螺旋管換熱器已較廣泛地應(yīng)用于各種工程工業(yè)中，但對(duì)螺旋管內(nèi)氣液兩相流壓力降的研究至今不多見(jiàn)。本文用實(shí)驗(yàn)研究方法和數(shù)值模擬方法對(duì)螺旋管內(nèi)壓力降進(jìn)行研究：
　　 1．本文對(duì)螺旋管內(nèi)的氣體單相流摩擦阻力進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，分析氣體單相實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，擬合出一條螺旋管內(nèi)單相流摩擦阻力的經(jīng)驗(yàn)關(guān)聯(lián)式，誤差不到3％，精度較高。
　　 2．本文對(duì)螺旋管內(nèi)的氣液兩相流摩擦阻力進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，分析認(rèn)為干度和質(zhì)量流量對(duì)摩擦壓力降的影響最大。又分別使用了均相模

2、型方法和分相模型方法對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析，通過(guò)用均相模型方法對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析時(shí)誤差很大，發(fā)現(xiàn)均相模型方法的誤差很大，不適用于實(shí)際問(wèn)題；通過(guò)用L-M分相模型方法對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，在L-M分相模型及Chisholm擬合式的基礎(chǔ)上，對(duì)L-M分相模型方法進(jìn)行了修正，得到一條螺旋管兩相摩擦阻力系數(shù)的計(jì)算關(guān)聯(lián)式，在氣相雷諾數(shù)較低時(shí)，本文關(guān)聯(lián)式精度較高，在氣相雷諾數(shù)較高時(shí)，本文關(guān)聯(lián)式精度較低，關(guān)聯(lián)式最大誤差不超過(guò)20％。
　　 3．本文借