1、燃?xì)廨啓C(jī)采用前加級(jí)技術(shù)是發(fā)展新型大功率船用動(dòng)力裝置的重要途徑之一。本文以某型船用大功率簡(jiǎn)單循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)(簡(jiǎn)稱MGT)為基礎(chǔ),探討了通過(guò)以加級(jí)為主要手段,來(lái)滿足增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率,提高效率的設(shè)計(jì)過(guò)程中所涉及的若干問(wèn)題。
　　 首先,建立了MGT各核心部件的準(zhǔn)確的變比熱數(shù)學(xué)模型,并以其額定工況的熱力參數(shù)為基礎(chǔ),針對(duì)前加級(jí)(0級(jí))對(duì)總體性能的影響進(jìn)行了全面深入的分析。然后提出了低壓壓氣機(jī)前加一級(jí)、加兩級(jí)、改變?cè)蜋C(jī)工況點(diǎn)、重新?；O(shè)計(jì)低壓

2、壓氣機(jī)等六種改型方案,并詳細(xì)分析各種方案的影響,最終確定了在低壓壓氣機(jī)前加一高壓比高負(fù)荷0級(jí)同時(shí)改變?cè)蜋C(jī)額定工況點(diǎn)的改型方案。
　　 以此方案為設(shè)計(jì)目標(biāo),對(duì)所加0級(jí)進(jìn)行氣動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)采用先完成動(dòng)葉柵設(shè)計(jì)再匹配設(shè)計(jì)靜葉柵的辦法,通過(guò)參數(shù)化葉片造型的方法建立葉柵模型,并通過(guò)CFD數(shù)值計(jì)算來(lái)模擬求解葉柵模型的性能,針對(duì)初始設(shè)計(jì)的不足進(jìn)行修正。經(jīng)多次計(jì)算最終得到了一級(jí)壓比達(dá)1.77,效率達(dá)90％左右的高負(fù)荷跨音速轉(zhuǎn)子。