1、電壓穩(wěn)定性已經(jīng)被廣泛認為是影響現(xiàn)代大型電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的主要因素之一，而暫態(tài)電壓穩(wěn)定性則是制約電壓穩(wěn)定的關(guān)鍵問題之一。在我國全面建設(shè)以特高壓為主體結(jié)構(gòu)的堅強智能電網(wǎng)的背景下，加緊研究暫態(tài)電壓穩(wěn)定性問題，對我國電網(wǎng)的實際生產(chǎn)和運行有著重要的意義。
　　本文根據(jù)戴維南等值方法和非線性動力系統(tǒng)穩(wěn)定理論，首先對簡單系統(tǒng)的暫態(tài)電壓穩(wěn)定分析和控制策略了研究，而后在此基礎(chǔ)之上提出了多機系統(tǒng)的暫態(tài)電壓穩(wěn)定調(diào)控策略。
　　分析了感應(yīng)電動機

2、負荷母線上的并聯(lián)電容補償裝置對感應(yīng)電動機負荷的調(diào)控作用，推導(dǎo)了使得感應(yīng)電動機負荷達到轉(zhuǎn)矩平衡所需的臨界補償電納的表達式，并對臨界補償電納的存在性、與滑差的關(guān)系以及系統(tǒng)戴維南等值參數(shù)對其的影響進行了分析。根據(jù)臨界補償電納的特性提出了考慮轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性的電容補償分段調(diào)控策略，并通過簡單算例在PSASP中進行仿真驗證;
　　研究了補償設(shè)備輸出電納不同時對感應(yīng)電動機負荷電壓的影響，并將電容補償對負荷電壓的影響進行分類。提出了分級調(diào)控的方式，從

3、而使得感應(yīng)電動機負荷在此階段可同時恢復(fù)轉(zhuǎn)速與電壓的穩(wěn)定。據(jù)此提出了同時考慮感應(yīng)電動機負荷轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性和端電壓穩(wěn)定性的分段調(diào)控策略，并在PSASP中予以驗證;
　　在考慮發(fā)電機功角搖擺以及動態(tài)負荷之間的相互影響的基礎(chǔ)上，對多機系統(tǒng)遭受大擾動后暫態(tài)過程中的實時戴維南等值進行了討論，并提出了多機系統(tǒng)暫態(tài)電壓穩(wěn)定調(diào)控策略，給出了多機系統(tǒng)暫態(tài)電壓穩(wěn)定調(diào)控的暫態(tài)仿真計算流程圖;
　　最后以編制的程序?qū)Φ湫偷?機9節(jié)點系統(tǒng)中對本文提出的多機