1、噪聲是四大污染之一，如何降低噪聲是環(huán)境、聲學(xué)、輪胎工藝等學(xué)科行業(yè)的重要研究課題。改革開放以來(lái)我國(guó)公路交通快速發(fā)展，私家車數(shù)量也與日俱增，研究輪胎/路面噪聲產(chǎn)生的機(jī)理、檢測(cè)方法和如何降噪對(duì)我國(guó)道路建設(shè)、環(huán)境保護(hù)、輪胎設(shè)計(jì)行業(yè)有著重要的意義。
　　本文介紹了噪聲的危害，路面輪胎噪聲的產(chǎn)生機(jī)理和國(guó)內(nèi)外檢測(cè)的方法和標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)分析這些方法的優(yōu)缺點(diǎn)選擇隨車聲強(qiáng)法作為本系統(tǒng)的開發(fā)方案，重點(diǎn)研究了車載聲強(qiáng)法輪胎/路面噪聲自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備的硬件和軟件

2、設(shè)計(jì)過(guò)程。以ARM處理器S3C44B0X為核心集成數(shù)據(jù)采集模塊并采用μC/OS-Ⅱ嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的進(jìn)行應(yīng)用程序開發(fā)。
　　首先，討論了國(guó)內(nèi)外的輪胎/路面噪聲檢測(cè)的方法和標(biāo)準(zhǔn)，并分析了這些方法的優(yōu)缺點(diǎn)，簡(jiǎn)要敘述了噪聲的危害及本課題研究的意義;其次，介紹了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)過(guò)程，主要包括電源、處理器、程序/數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、傳感器硬件和通信模塊等，同時(shí)根據(jù)噪聲檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)介紹了傳感器硬件的安裝位置，然后與已有的設(shè)備硬件進(jìn)行比較突出本設(shè)備硬件設(shè)計(jì)

3、的優(yōu)點(diǎn);然后，介紹軟件的設(shè)計(jì)方案，分為下位機(jī)和上位機(jī)兩個(gè)方面，在下位機(jī)軟件主要介紹驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)、μC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng)的移植和運(yùn)用層程序編寫，在上位機(jī)軟件方面介紹了輪胎/路面噪聲評(píng)價(jià)指標(biāo)，根據(jù)這些指標(biāo)運(yùn)用Visual C++ MFC進(jìn)行上位機(jī)用戶軟件功能的擴(kuò)展;最后，用研制的設(shè)備進(jìn)行一組道路實(shí)驗(yàn)，分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明設(shè)備噪聲檢測(cè)快，采集信息多，具有高效性。
　　本文設(shè)計(jì)的智能型輪胎/路面自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備（可簡(jiǎn)稱“胎噪儀”）是江蘇省交通科學(xué)