1、申請上海交通大學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位論文基于電子郵件網(wǎng)絡(luò)的人類動力學(xué)研究基于電子郵件網(wǎng)絡(luò)的人類動力學(xué)研究學(xué)校：上海交通大學(xué)院系：系：電子信息與電氣工程學(xué)院班級：級：B0803291學(xué)號：號：1080329026碩士生：鄭紫元工程領(lǐng)域：工程領(lǐng)域：控制理論與控制工程導(dǎo)師：師：汪小帆（教授）上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院20102010年1111月上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文摘要第I頁基于電子郵件網(wǎng)絡(luò)的人類動力學(xué)

2、研究基于電子郵件網(wǎng)絡(luò)的人類動力學(xué)研究摘要人類動力學(xué)為定量分析人類行為統(tǒng)計規(guī)律提供了可能的突破口，并由于其在理論和實(shí)際應(yīng)用上的重要性，受到廣泛關(guān)注。然而目前人類動力學(xué)研究尚不成熟，不同人類動力學(xué)模型對人類行為活動具有的非泊松統(tǒng)計特性解釋無法統(tǒng)一。為了分析和檢驗(yàn)已有模型的應(yīng)用范圍和結(jié)論合理性，并進(jìn)一步探索人類行為非泊松統(tǒng)計特性的真實(shí)來源，研究了國內(nèi)某高校電子郵件網(wǎng)絡(luò)所反映的該高校人員收發(fā)電子郵件的行為規(guī)律。結(jié)果表明，已有的2種人類動力學(xué)模型

3、——優(yōu)先級隊(duì)列模型和級聯(lián)泊松過程模型均不能較好地刻畫該電子郵件網(wǎng)絡(luò)的動力學(xué)行為。鑒于優(yōu)先級隊(duì)列模型對用戶間統(tǒng)一行為模式的假設(shè)并不成立，級聯(lián)泊松過程也不能體現(xiàn)個體行為的無規(guī)則間斷和動態(tài)演變特性，提出了基于時間序列聚類分析的級聯(lián)泊松過程模型，得到了較好的預(yù)測效果。所作的主要貢獻(xiàn)如下：1回顧了近十幾年來人類動力學(xué)的發(fā)展歷程，包括人類行為非泊松特性的發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)外在該領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀與瓶頸，以及存在的問題。已有人類動力學(xué)模型的分類與發(fā)展，并對各模型