1、現(xiàn)如今，航空電子系統(tǒng)快速發(fā)展，取得了巨大的進(jìn)步，航空電子技術(shù)也日趨成熟，同時被廣泛的應(yīng)用到航空領(lǐng)域的飛機座艙當(dāng)中。因此衡量飛機性能是否完善的一個重要指標(biāo)就是座艙顯示系統(tǒng)(CDS)的設(shè)計好壞。然而傳統(tǒng)的CDS開發(fā)方法已經(jīng)不能滿足由于航空電子技術(shù)綜合化程度提高而帶來的越來越復(fù)雜的需求，為了解決這一矛盾， ARINC661標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運而生。ARINC661標(biāo)準(zhǔn)中最主要的特性是“顯示與邏輯”相分離，包括座艙顯示系統(tǒng)CDS內(nèi)核和User Applic

2、ation(簡稱UA)兩個部分，同時定義了CDS與UA之間的通信方式，是航空電子系統(tǒng)發(fā)展史上的里程碑。
　　本文主要對基于ARINC661標(biāo)準(zhǔn)的Widget庫進(jìn)行了深入的分析與研究。首先，本文從標(biāo)識、狀態(tài)、屬性等方面對Widget庫進(jìn)行了分析，從PC端和目標(biāo)機CDS端兩方面對Widget庫進(jìn)行了分析設(shè)計，其中PC端采取面向?qū)ο蟮乃枷?，目?biāo)機CDS端的實現(xiàn)主要依賴于對OpenGL庫的應(yīng)用。本文研究了Widget庫中具有交互事件的Wi

3、dget的事件結(jié)構(gòu)。同時也研究了Widget庫相關(guān)的定義文件的生成與解析。更是結(jié)合了圖片庫以及符號庫對Widget庫的設(shè)計與實現(xiàn)做出了進(jìn)一步說明。
　　最后，為了說明本文設(shè)計的Widget庫的正確性，設(shè)計了相應(yīng)的測試用例來通過圖形界面開發(fā)工具（GUITool）進(jìn)行驗證。分別從Widget庫在PC端的繪制，PC端的模擬內(nèi)核，目標(biāo)機端CDS內(nèi)核的表現(xiàn)形式以及Widget交互事件等角度進(jìn)行了驗證。對于DF文件的驗證，也結(jié)合ARINC66