1、本課題的研究內(nèi)容是進行Imarsat-F系統(tǒng)標準岸站初步設計，是在Inmarsat國際移動衛(wèi)星公司推出Inmarsat-F系統(tǒng)業(yè)務的條件下，在北京海事衛(wèi)星地面站現(xiàn)有設施、條件的基礎上，本著充分利舊的原則，建設我國的Inmarsat-F系統(tǒng)標準岸站，為廣大用戶提供盡可能經(jīng)濟、便捷的電話、傳真和數(shù)據(jù)的全球移動通信業(yè)務。 本文從建設背景、建設的必要性、可行性以及設計的具體方案幾個方面，詳細論述了該系統(tǒng)岸站的初步設計，包括站址選擇、系統(tǒng)

2、組成、業(yè)務類型及功能、系統(tǒng)容量分析、設備配置、設備選型、現(xiàn)有設備利舊與共用以及地面?zhèn)鬏斁€路和機房環(huán)境、電源供應、施工進度等。按照國家工程基本建設的相關規(guī)定完成了初步設計的任務，具體表現(xiàn)為：(1)從通信效果看，傳輸效果、話音質量好。(2)從呼叫成功率看，與老的Inmarsat系統(tǒng)標準岸站相比，接通率有明顯的提高，達到十個百分點。(3)從功能看，北京海事衛(wèi)星地面站Inmarsat-F標準岸站所提供的系統(tǒng)功能也基本滿足用戶的需求。(4)從用戶

3、增加趨勢看，2003年新增我國入網(wǎng)的Inmarsat-F終端用戶63個，超過了Inmarsat-B系統(tǒng)的33個和Inmarsat-A系統(tǒng)的11個終端用戶。隨著國際海事組織IMO決定在2007年12月31日中止Inmarsat-A系統(tǒng)業(yè)務，這一趨勢將表現(xiàn)的更加明顯。 在該系統(tǒng)的初步設計中，所取得的最主要的成果是對方案設計部分“現(xiàn)有設備利舊與共用”的設計成功。在依據(jù)原有相關設備驗收結果、設備技術說明書的基礎上，還進行了系統(tǒng)的測試，通