1、本文從阻燃機(jī)理、材料選擇及實(shí)際應(yīng)用入手,研究了新型環(huán)境友好阻燃環(huán)氧樹(shù)脂體系.設(shè)計(jì)出添加納米氫氧化鋁和有機(jī)磷化合物阻燃劑的環(huán)境友好添加型阻燃?jí)难鯓?shù)脂體系;采用β-T圖外推法求得環(huán)氧樹(shù)脂體系的固化溫度參數(shù),測(cè)算出體系固化反應(yīng)過(guò)程的表觀活化能,并對(duì)體系的固化反應(yīng)行為進(jìn)行紅外分析得出了完全固化時(shí)間,從而為確定體系的固化工藝提供依據(jù);同時(shí),利用熱重分析、氧指數(shù)測(cè)定對(duì)添加型環(huán)氧樹(shù)脂體系的熱穩(wěn)定性和阻燃性能進(jìn)行了評(píng)價(jià),結(jié)果表明:體系熱穩(wěn)定性能隨ATH

2、%的增加和P%的減少呈上升趨勢(shì);ATH%和P%中間水平取值時(shí),納米氫氧化鋁/磷酸三苯酯的協(xié)同阻燃效應(yīng)對(duì)環(huán)氧樹(shù)脂體系起到了良好的阻燃效果,體現(xiàn)在700℃時(shí)體系最終成炭率和氧指數(shù)相應(yīng)較高.合成了反應(yīng)型阻燃劑-9,10-二氫-9-氧雜-10-磷雜菲-10-氧化物(DOPO),通過(guò)環(huán)氧樹(shù)脂與反應(yīng)型阻燃劑之間的化學(xué)反應(yīng),將阻燃元素P引入到環(huán)氧樹(shù)脂分子結(jié)構(gòu).參照添加型阻燃環(huán)氧樹(shù)脂體系,利用DTA、TGA熱分析手段,研究了反應(yīng)型阻燃劑/納米氫氧化鋁阻