1、實(shí)際過程中，控制回路的性能評(píng)價(jià)在一定程度上受到了關(guān)聯(lián)回路的影響，而關(guān)聯(lián)回路內(nèi)部擾動(dòng)特性則是產(chǎn)生這種影響的主要原因。
　　 論文從關(guān)聯(lián)控制回路的內(nèi)部擾動(dòng)傳遞特性分析入手，將控制回路的方差分解為由自身控制器影響和受關(guān)聯(lián)回路影響兩部分。
　　 考慮到如何排除關(guān)聯(lián)回路對(duì)控制性能評(píng)價(jià)結(jié)果的影響，本文利用回路間的擾動(dòng)信息作為關(guān)聯(lián)回路中某個(gè)回路評(píng)價(jià)的輔助基準(zhǔn)，以此來排除關(guān)聯(lián)回路中各個(gè)回路之間性能的相互干擾對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的影響。同時(shí)，當(dāng)多個(gè)

2、控制回路同時(shí)出現(xiàn)性能問題時(shí)，這個(gè)輔助的基準(zhǔn)也能夠幫助人們快速的查找到擾動(dòng)源。
　　 通過討論P(yáng)ID參數(shù)對(duì)內(nèi)部擾動(dòng)的影響，提出一個(gè)能夠減少對(duì)其它控制回路擾動(dòng)的控制器PID參數(shù)整定辦法:當(dāng)整定一個(gè)回路的PID參數(shù)時(shí)，既要考慮自身回路的性能，同時(shí)也要兼顧其對(duì)關(guān)聯(lián)回路的影響。仿真結(jié)果驗(yàn)證了此方法的有效性。
　　 最后將此方法應(yīng)用于TE過程仿真平臺(tái)上，對(duì)多個(gè)控制回路的性能進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控與分析。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:應(yīng)用基于關(guān)聯(lián)回路內(nèi)部擾動(dòng)