1、隨著計算機技術的發(fā)展，越來越多的設計及計算方法采用計算機輔助的方法得以實現(xiàn)，大大提高了設計及計算效率，為工程人員節(jié)省了時間。共軛凸輪，作為機械領域一種常見的傳動機構，以其高精度的運動控制及傳動性能在輕工業(yè)、高速領域得到廣泛應用。目前，市面上也不乏共軛凸輪機構的計算機輔助設計軟件，但仔細研究發(fā)現(xiàn)，這類軟件均需要在使用之前計算好相關結構參數(shù)，包括：推桿擺動中心與凸輪轉動中心的中心距、主回推桿的桿長、主回擺桿之間的夾角以及推桿初始位置等參數(shù)。

2、這些結構參數(shù)計算復雜，設計人員很難在短時間內(nèi)掌握它們的計算方法并應用到設計當中，且這類軟件在設計好凸輪機構之后才進行壓力角驗算，經(jīng)常因壓力角不滿足要求而需要重新設計，浪費時間和精力。此外，該類軟件還不能真正意義上得到具有原創(chuàng)設計的共軛凸輪機構。本文擬開發(fā)一款共軛凸輪計算機輔助設計軟件，此軟件將彌補上面所述的傳統(tǒng)軟件的不足。
　　從動件運動規(guī)律作為凸輪機構的運動輸出是凸輪機構設計的先決條件。因此，首先，本文分析了常用從動件運動規(guī)律及

3、組合式運動規(guī)律，以及它們的數(shù)學模型；其次，在已知從動件運動規(guī)律的基礎上，推導出基于許用壓力角要求的、確定凸輪轉動中心可行域的數(shù)學表達式，以及在確定凸輪轉動中心設置點之后凸輪理論廓線與實際工作廓線的方程；再次，對所獲得凸輪廓線的曲線特征數(shù)據(jù)點坐標進行雙圓弧樣條擬合，得到凸輪實際廓線的擬合曲線，該曲線可以直接用于編寫數(shù)控加工的NC代碼。然后，文章對基于壓力角的共軛凸輪計算機輔助設計軟件進行整體框架設計，并分模塊開發(fā)，通過調試與運行得到了完整

4、軟件。最后，采用一共軛凸輪機構的設計實例驗證了該軟件的可行性，并對其使用方法進行說明，也從理論與仿真方面評價本方法設計誤差。
　　本研究的主要貢獻在于，開發(fā)了一款基于許用壓力角要求的共軛凸輪計算機輔助設計軟件。該軟件做到在設計之初即考慮許用壓力角要求，計算和計算機可視化地顯示共軛凸輪轉動中心的可行域，在人機交互選定凸輪轉動中心之后，設計出共軛凸輪機構的各結構參數(shù)最后獲得共軛凸輪廓線特征點的數(shù)據(jù)并生成可直接用于數(shù)控加工的NC代碼。該