1、由于建設(shè)項目本身具有規(guī)模大，建設(shè)周期長，牽涉面廣，所處環(huán)境復(fù)雜等特點，加之，多樣化的需求以及激烈的市場競爭對其在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整體功能、分工合作上提出了更高的要求，致使其所蘊藏的風(fēng)險源與日俱增，風(fēng)險所造成的損失也愈見嚴(yán)重。有效的風(fēng)險管理能識別風(fēng)險，并通過對其進(jìn)行分析與評價，采取措施控制風(fēng)險，保障項目順利運行。因此，對建設(shè)項目風(fēng)險管理問題進(jìn)行深入研究，促使建設(shè)項目取得成功，保證項目價值最大化具有現(xiàn)實意義。
　　本文通過查閱多方文獻(xiàn)資料，

2、在比較分析有關(guān)研究成果后，對建設(shè)項目風(fēng)險管理進(jìn)行了系統(tǒng)的研究與分析。首先，闡述了建設(shè)項目風(fēng)險管理的背景及意義，并回顧與總結(jié)了相關(guān)的研究成果。其次，對本文研究的理論框架作出了總結(jié)性的闡述。第三，通過對建設(shè)項目風(fēng)險進(jìn)行識別，從風(fēng)險可控與否的角度，構(gòu)建了以經(jīng)濟、社會環(huán)境、自然環(huán)境、技術(shù)、管理、目標(biāo)控制六方面內(nèi)容為基礎(chǔ)的風(fēng)險評價指標(biāo)體系。第四，根據(jù)建設(shè)項目風(fēng)險所具有的模糊性、灰色性等特征，在模糊綜合評價法的原理與步驟的基礎(chǔ)上，結(jié)合灰色系統(tǒng)理論與