1、隨著燃氣輪機渦輪進口溫度的不斷提高，氣膜冷卻技術己經成為渦輪葉片進行防熱保護的重要措施。進行氣膜冷卻時，渦輪葉片上的流動，尤其是葉片前緣附近的流動非常復雜，受多種因素的影響，主要包括幾何參數(shù)和氣動參數(shù)兩大類，因此有必要對氣膜冷卻時葉片前緣的流場和換熱特性進行深入分析，才能為渦輪葉片的氣膜冷卻設計和改進提供依據。
　　 針對這一問題，本論文首先以平板上的孤立冷卻孔為幾何模型，采用DES方法和v2-f、k-ε和S-A湍流模型研究了橫

2、向射流時不同吹風比條件下，直圓孔和彎圓孔下游的流動和換熱特性，在與實驗數(shù)據較好吻合的條件下，得出結論:DES方法對氣膜展向擴展的預估最好，v2-f模型次之，k-ε和S-A模型不理想。在此基礎上，采用DES方法對葉片前緣孤立冷卻孔的氣膜冷卻進行了深入研究，分析了葉片前緣吸力面和壓力面上的直圓孔和彎圓孔附近區(qū)域三維非定常流動的流場結構，結果表明:位于葉片前緣附近的彎孔冷卻射流具有較高的展向擴展能力，能夠改善氣膜的側向覆蓋效果，同時還能有效地