1、相比于機(jī)械齒輪,基于磁場耦合原理的磁性齒輪具有許多顯著的優(yōu)點,比如減少維護(hù)、可靠性高、自具備過載保護(hù)、輸入輸出間存在物理隔離、噪音低、振動小等,但傳統(tǒng)的磁性齒輪所能傳遞的轉(zhuǎn)矩密度較低。新型磁場調(diào)制型磁性齒輪因為其永磁體利用率高,所能傳遞的轉(zhuǎn)矩密度可以和機(jī)械齒輪相媲美,甚至更好。本文主要圍繞這種磁場調(diào)制式磁性齒輪(Field Modulated Magnetic Gear, FMMG)展開研究。
　　本文首先針對FMMG工作原理和結(jié)

2、構(gòu)的特殊性,先采用解析法對其工作原理進(jìn)行詳細(xì)的推導(dǎo)和分析,推導(dǎo)了內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁體極對數(shù)、調(diào)磁環(huán)鐵心數(shù)、外轉(zhuǎn)子永磁體極對數(shù)之間所必須滿足的數(shù)學(xué)關(guān)系式,并建立了內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、調(diào)磁環(huán)三者之間轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)學(xué)模型,隨后通過二維有限元仿真對其進(jìn)行驗證并做進(jìn)一步的分析。其次,研究了四種工作模式下FMMG的靜態(tài)轉(zhuǎn)矩特性和穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)矩特性,分析了轉(zhuǎn)矩波動的成因并提出了相應(yīng)的解決方法,之后研究并分析了磁性齒輪加階躍負(fù)載和過載時的動態(tài)特性。再次,分析了如何根據(jù)不