1、本文旨在以濰坊建設(shè)臨港現(xiàn)代物流園區(qū)為依托，借鑒國(guó)內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的臨港物流園，為促進(jìn)本地區(qū)臨港物流業(yè)的健康發(fā)展提供一些理性思考與政策建議。
　　 2009年4月，胡錦濤總書記在山東考察時(shí)，提出要打造“山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”。隨后山東省委、省政府做出加快建設(shè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)、膠東半島高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的重大戰(zhàn)略部署。為了促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和培育新的增長(zhǎng)極，2009年11月，國(guó)務(wù)院批復(fù)了《黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。

2、
　　 濰坊濱海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)、膠東半島高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)三區(qū)建設(shè)的重要組成部分。濰坊濱海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成立于1995年8月，2010年4月，作為三區(qū)建設(shè)的重要支撐和突破口，濰坊濱海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。為了在黃河三角洲開發(fā)建設(shè)中率先崛起，濰坊市以新的重大歷史機(jī)遇為契機(jī)，以更高的視角，對(duì)濱海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，明確包括臨港物流園在內(nèi)的“一城四園”的

3、戰(zhàn)略布局。目前，濰坊市正舉全市之力建設(shè)濱海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，各項(xiàng)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已全面推進(jìn)，濰坊港中港區(qū)沿海防護(hù)堤已順利合龍，3個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位投入使用，3個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)泊位正在加緊建設(shè)。2020年，將建成1至5萬(wàn)噸級(jí)泊位41個(gè)。濰坊中港區(qū)是魯中、魯北貨物出海陸路運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)的便捷通道，是黃河三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要依托。另外濰坊機(jī)場(chǎng)已規(guī)劃遷址至濱海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。
　　 黃河三角洲濰坊濱海交通物流園是臨港物流園的重要組成部分，是為濰

4、坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)及黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)提供公共物流服務(wù)的社會(huì)性基礎(chǔ)設(shè)施。規(guī)劃建設(shè)黃河三角洲濰坊濱海交通物流園是服務(wù)與支撐濱海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)，落實(shí)黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃的戰(zhàn)略需要。
　　 現(xiàn)代物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展到一定歷史階段新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)尤其是現(xiàn)代制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)等其他行業(yè)發(fā)展具有重要的支撐與拉動(dòng)作用，對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力具有重

5、要意義[1]。為了促進(jìn)現(xiàn)代物流的發(fā)展，2009年國(guó)務(wù)院印發(fā)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確物流園區(qū)是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)平臺(tái)。
　　 交通運(yùn)輸部成立之后，國(guó)務(wù)院賦予了交通運(yùn)輸部促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的新的職能，目前交通運(yùn)輸部已明確交通運(yùn)輸行業(yè)促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的基本思路，并將規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)作為“十二五”促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的重要抓手和切入點(diǎn)。黃河三角洲濰坊濱海交通物流園是交通運(yùn)輸部確定的國(guó)家級(jí)公路運(yùn)輸樞紐項(xiàng)目。黃河三角洲濰坊濱海交通物

6、流園的規(guī)劃建設(shè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇、政策和環(huán)境。
　　 本研究認(rèn)為規(guī)劃建設(shè)黃河三角洲濰坊濱海交通物流園的出發(fā)點(diǎn)和宗旨主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是黃河三角洲濰坊濱海交通物流園作為重要的區(qū)域性交通樞紐和物流樞紐既要滿足濰坊港、濰坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的發(fā)展需要，又要滿足黃河三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要;二是作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的功能區(qū)，依托優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)和發(fā)達(dá)的腹地經(jīng)濟(jì)，強(qiáng)化聚集區(qū)域商流、物流、人流、資金流和信息流的強(qiáng)大綜合功能，帶動(dòng)與促

7、進(jìn)濱海新城的發(fā)展，并在黃河三角洲區(qū)域物流發(fā)展中搶占先機(jī)和制高點(diǎn)。
　　 本規(guī)劃旨在按照高起點(diǎn)、高層次、大范圍、寬領(lǐng)域、新理念的總體原則，按照轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、完善綜合運(yùn)輸、發(fā)展低碳物流、堅(jiān)持以人為本、爭(zhēng)取國(guó)家政策的規(guī)劃思路，謀劃黃河三角洲區(qū)域規(guī)模最大、功能最強(qiáng)、輻射最廣、服務(wù)最優(yōu)的現(xiàn)代化物流園區(qū)。
　　 本規(guī)劃的規(guī)劃范圍為濰坊中港區(qū)以南，疏港公路以東，新建彌河西壩以西，物流南路以北，總規(guī)劃面積約878萬(wàn)平方米，其中一期（本規(guī)