1、隨著BOT模式在我國(guó)應(yīng)用的深入,有關(guān)BOT模式在會(huì)計(jì)核算上的問(wèn)題日漸凸顯。現(xiàn)如今對(duì)以BOT方式建造的資產(chǎn)的會(huì)計(jì)確認(rèn)已經(jīng)有了明確的規(guī)范和要求,但是隨著BOT業(yè)務(wù)的進(jìn)展,尤為突出的一個(gè)問(wèn)題就是在BOT模式下的后續(xù)支出在理論和規(guī)范上出現(xiàn)了空白。這將影響到BOT模式下資產(chǎn)大修理屬性的問(wèn)題,理論依據(jù)從何而來(lái),在實(shí)務(wù)中如何進(jìn)行會(huì)計(jì)核算等等一系列的相關(guān)問(wèn)題,并且這些問(wèn)題已經(jīng)逐漸顯露在公路上市公司的財(cái)務(wù)報(bào)告中,關(guān)于BOT模式下公路資產(chǎn)大修理會(huì)計(jì)核算的問(wèn)

2、題亟待研究。
　　本文主要針對(duì)BOT模式下公路資產(chǎn)大修理的會(huì)計(jì)核算進(jìn)行研究,包括其特殊性、理論依據(jù)、實(shí)務(wù)驗(yàn)證以及會(huì)計(jì)核算等。具體如下:
　　首先,本文通過(guò)現(xiàn)有的研究成果和實(shí)務(wù),指出BOT模式下公路資產(chǎn)大修理會(huì)計(jì)核算存在的一系列問(wèn)題,并從對(duì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的會(huì)計(jì)確認(rèn)和公路資產(chǎn)的后續(xù)支出兩方面,分析了BOT模式下公路資產(chǎn)會(huì)計(jì)核算的特殊性。
　　其次,分析BOT模式下的公路資產(chǎn)大修理的本質(zhì),本文認(rèn)為BOT模式下的公路資產(chǎn)大修理屬于

3、大修理的范疇,但其本身的特殊性會(huì)影響到其會(huì)計(jì)核算。
　　再次,鑒于BOT模式下公路資產(chǎn)大修理的這種特殊性,文章探索理論依據(jù),并在實(shí)務(wù)中分階段驗(yàn)證其可行性。其中,針對(duì)BOT模式下公路資產(chǎn)大修理會(huì)計(jì)核算最關(guān)鍵的問(wèn)題,即公路資產(chǎn)大修理支出的確認(rèn),本文建議將其確認(rèn)為長(zhǎng)期待攤費(fèi)用。
　　最后,在遵循現(xiàn)有的理論和規(guī)范的基礎(chǔ)上,本文提出了BOT模式下公路資產(chǎn)大修理會(huì)計(jì)核算的具體內(nèi)容,并歸總有關(guān)BOT模式下公路資產(chǎn)大修理會(huì)計(jì)核算的研究結(jié)論,