1、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的風(fēng)振影響的嚴(yán)重性、敏感性不亞于高層、高聳結(jié)構(gòu)和大跨橋梁,往往成為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的控制荷載,并且風(fēng)振響應(yīng)的計(jì)算方法理論性強(qiáng),工作量大,在實(shí)際工程中的應(yīng)用受到很大的限制,因此網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載影響分析已成為亟待解決的問(wèn)題。本文主要研究?jī)?nèi)容與成果如下:
　　 (1)分別對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行總風(fēng)荷載作用下的時(shí)程分析和結(jié)構(gòu)在平均風(fēng)與脈動(dòng)風(fēng)荷載共同作用下的時(shí)程分析,并進(jìn)行位移、軸力和風(fēng)振系數(shù)的對(duì)比,結(jié)果表明純脈動(dòng)風(fēng)荷載對(duì)結(jié)構(gòu)風(fēng)振響應(yīng)的影響很大,在計(jì)

2、算過(guò)程中不應(yīng)該忽略:
　　 (2)分別考慮在結(jié)構(gòu)所有節(jié)點(diǎn)均施加某一個(gè)相同的時(shí)程風(fēng)荷載,和所有節(jié)點(diǎn)均施加各自的時(shí)程風(fēng)荷載兩種情況,研究這兩種情況下結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)位移、單元內(nèi)力和風(fēng)振系數(shù)的變化規(guī)律,結(jié)果表明在結(jié)構(gòu)模型上所有節(jié)點(diǎn)均施加某一個(gè)相同的節(jié)點(diǎn)風(fēng)荷載,當(dāng)該節(jié)點(diǎn)風(fēng)荷載改變時(shí),結(jié)構(gòu)的風(fēng)振響應(yīng)變化不顯著,但是在結(jié)構(gòu)的每個(gè)節(jié)點(diǎn)上施加各自的時(shí)程風(fēng)荷載時(shí)結(jié)構(gòu)的風(fēng)振響應(yīng)變化顯著,此時(shí)風(fēng)振響應(yīng)最大；
　　 (3)研究了剛度和矢跨比對(duì)單層球面

3、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)風(fēng)振系數(shù)的影響,結(jié)果表明結(jié)構(gòu)整體風(fēng)振系數(shù)隨著結(jié)構(gòu)剛度和矢跨比的增大而減小,并且整體位移風(fēng)振系數(shù)與結(jié)構(gòu)矢跨比基本成線(xiàn)性關(guān)系；對(duì)于矢跨比為0.25的單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),風(fēng)振系數(shù)奇點(diǎn)多發(fā)生在邊緣向內(nèi)的第二圈節(jié)點(diǎn)和環(huán)向單元上,隨著結(jié)構(gòu)矢跨比的改變風(fēng)振奇點(diǎn)的位置也發(fā)生變化。去掉大于5的風(fēng)振系數(shù),統(tǒng)計(jì)出結(jié)構(gòu)具有95％保證率的整體風(fēng)振系數(shù),當(dāng)矢跨比為0.25時(shí),結(jié)構(gòu)的整體位移風(fēng)振系數(shù)為4.5595,整體內(nèi)力風(fēng)振系數(shù)為4.2039。根據(jù)本文的分析