1、隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,地區(qū)電網(wǎng)負(fù)荷的逐年升高,對(duì)電網(wǎng)輸電元件的輸送能力提出了更高要求,加之節(jié)能減排理念以及電力節(jié)能調(diào)度政策的推行,架設(shè)新的輸電線路越來(lái)越困難。因此,對(duì)現(xiàn)有電網(wǎng)中的輸電線路熱載荷能力進(jìn)行分析,充分挖掘現(xiàn)有電網(wǎng)的輸電能力,對(duì)于緩解由于負(fù)荷增長(zhǎng)帶來(lái)的用電緊張,有著現(xiàn)實(shí)的意義。
　　 本文在查閱大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,針對(duì)電網(wǎng)中的架空輸電線路,結(jié)合CIGRE標(biāo)準(zhǔn)以及運(yùn)行中架空輸電線路的熱平衡方程,探討了影響架空輸電線路熱載荷能力的

2、影響因素,詳細(xì)分析了引起線路導(dǎo)體溫度變化的各種因素:電流引起的發(fā)熱、光照發(fā)熱、對(duì)流散熱和輻射散熱,以及相應(yīng)的計(jì)算方法。根據(jù)線路載流變化與溫度變化之間是否同步,闡述實(shí)時(shí)靜態(tài)熱定值與暫態(tài)熱定值的概念及應(yīng)用。結(jié)合輸電線路的實(shí)際運(yùn)行環(huán)境參數(shù),得到線路的實(shí)時(shí)熱載荷能力,即輸電線路的實(shí)時(shí)靜態(tài)熱定值。同時(shí),對(duì)在暫態(tài)過(guò)程中的輸電線路熱載荷能力進(jìn)行分析,充分利用線路在熱動(dòng)態(tài)過(guò)程中的熱慣性,即線路的短時(shí)過(guò)載能力,提高系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。
　　 鑒于現(xiàn)

3、在電網(wǎng)中,尤其是城市電網(wǎng)中電力電纜的敷設(shè)越來(lái)越普遍,提高電力電纜載荷能力,對(duì)于盡可能的發(fā)揮現(xiàn)有電網(wǎng)的輸電能力具有重要意義。文中首先介紹了引起電纜運(yùn)行溫度變化的各個(gè)影響因素,并得到電纜的熱平衡方程。然后從實(shí)時(shí)靜態(tài)熱定值與暫態(tài)熱定值兩方面,對(duì)電力電纜的熱載荷能力進(jìn)行初步分析探討,以研究提高電纜熱載荷能力的可行性。
　　 此外,針對(duì)輸電線路在實(shí)際運(yùn)行中,有可能出現(xiàn)因負(fù)荷變動(dòng)導(dǎo)致輸電線路溫度升高甚至可能越過(guò)最高允許溫度的狀況,文中引入電