1、隨著人類(lèi)社會(huì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，常規(guī)能源的短缺以及自然環(huán)境的污染日益嚴(yán)重，風(fēng)能作為一種可再生的綠色能源受到了越來(lái)越廣泛的重視。目前風(fēng)電行業(yè)的主流機(jī)型為統(tǒng)一變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，因此變槳距控制方法的研究具有重要的意義。
　　 本文結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué)原理，介紹了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu)，以及風(fēng)能向電能轉(zhuǎn)化的原理。通過(guò)分析變槳距風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行原理，對(duì)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組統(tǒng)一變槳距控制策略進(jìn)行了研究，在此基礎(chǔ)上建立了兆瓦級(jí)變槳距風(fēng)機(jī)的仿真模型。仿

2、真模型主要包括風(fēng)速模型、風(fēng)輪模型、傳動(dòng)系統(tǒng)模型、雙饋發(fā)電機(jī)機(jī)械特性模型、槳距角執(zhí)行機(jī)構(gòu)模型。測(cè)試驗(yàn)證了模型的正確性后，分別進(jìn)行對(duì)其轉(zhuǎn)速控制和功率控制。轉(zhuǎn)速控制主要研究了風(fēng)速剛剛達(dá)到切入風(fēng)速時(shí)，變槳距控制系統(tǒng)通過(guò)控制槳距角控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。通過(guò)PID控制器控制槳距角，使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在同步轉(zhuǎn)速，為柔性并網(wǎng)提供條件。功率控制主要研究風(fēng)速達(dá)到或超過(guò)額定風(fēng)速后，變槳距系統(tǒng)通過(guò)控制槳距角控制風(fēng)機(jī)的輸出功率。本文分別用PID控制器和自抗擾控制器ADR