1、面對能源危機和環(huán)境污染，電動汽車逐漸成為世界各國政府、學(xué)術(shù)界備受關(guān)注的焦點，先進(jìn)的充電設(shè)備是電動汽車可靠運行的保證，是電動汽車發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。目前，電動汽車充電器一般為高頻充電機，采用二極管整流從電網(wǎng)吸收能量，而二極管整流使得網(wǎng)側(cè)電流含有大量的諧波，對電網(wǎng)污染大，會使電網(wǎng)的電能質(zhì)量下降。PWM變流技術(shù)作為一種AC/DC變換技術(shù)，具有輸出功率因數(shù)高，動態(tài)響應(yīng)好，且能實現(xiàn)能量的雙向流動，解決了不可控整流帶來的電網(wǎng)污染的問題。
　　

2、本課題作為多用途電動汽車充電系統(tǒng)的一部分，擬有效解決電動汽車充電給電網(wǎng)帶來的諧波污染，為電動汽車的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
　　 本文首先分析了三相PWM變流器的工作原理及拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，分別在三相和兩相坐標(biāo)系下建立了數(shù)學(xué)模型，分析了三相PWM變換器的控制目標(biāo)，確定了其控制策略，深入研究了基于空間矢量(SVPWM)調(diào)制的雙閉環(huán)控制方式。
　　 其次本文對主電路參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計，并在MATLAB仿真環(huán)境下進(jìn)行了仿真研究，搭建了采用電壓外環(huán)、