1、隨著現(xiàn)代汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組單機(jī)容量和主蒸汽參數(shù)的不斷提高，為了確保機(jī)組效率和安全性，電廠對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子表面溫度檢測(cè)的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性要求也日益提高。本文研究了國(guó)內(nèi)外大型汽輪機(jī)組普遍采用的轉(zhuǎn)子溫度場(chǎng)監(jiān)測(cè)方法，指出當(dāng)前的轉(zhuǎn)子表面溫度監(jiān)測(cè)技術(shù)存在著實(shí)時(shí)性差、通用性差以及誤差大等問(wèn)題，提出了將紅外輻射測(cè)溫用于大型汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子表面溫度檢測(cè)的技術(shù)路線。
　　 本文對(duì)水蒸汽紅外輻射的吸收特征、水蒸汽本身的輻射特征、紅外視窗材料透射特性以及三種基本輻射測(cè)

2、溫原理進(jìn)行了研究，確定了紅外測(cè)溫系統(tǒng)的測(cè)溫范圍、工作波段以及紅外測(cè)溫儀型號(hào)，并使用三維參數(shù)化建模軟件Pro/ENGINEER對(duì)視窗組件進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)各種不同的視窗結(jié)構(gòu)開(kāi)展高溫高壓水蒸汽密封試驗(yàn)，證實(shí)改進(jìn)的填料密封方案在確保視窗安全性的同時(shí)有著良好的密封性能。
　　 由于釜體溫度測(cè)點(diǎn)布置的局限，為了對(duì)紅外測(cè)溫結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，本文還對(duì)反應(yīng)釜內(nèi)的換熱情況進(jìn)行了研究，對(duì)反應(yīng)釜升降溫過(guò)程的溫度場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬，得到了反應(yīng)釜溫度監(jiān)測(cè)點(diǎn)