1、鎂合金作為一種輕質金屬材料，已經廣泛應用于社會各領域。隨著社會節(jié)能、環(huán)保、安全理念的不斷深入，越來越多的汽車零部件開始以鎂合金替代傳統(tǒng)汽車用金屬。鎂合金若能成為一種新型的發(fā)動機材料，能更有效地減輕汽車自重，真正實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能的目標。
　　 本文主要研究了AM60鎂合金在汽車發(fā)動機冷卻液中的腐蝕及緩蝕行為，研究結果對于指導鎂合金在占整車比重較大的發(fā)動機系統(tǒng)的應用有一定的意義。
　　 本論文采用電化學阻抗譜（EIS）、極化曲線

2、等電化學方法考察了AM60鎂合金在乙二醇/水基礎液以及模擬冷卻液中的腐蝕情況，并考察了硅酸鈉、磷酸鈉、十二烷基苯磺酸鈉對AM60鎂合金在模擬汽車冷卻液中的腐蝕抑制作用，根據(jù)電化學參數(shù)評價了緩蝕效果，并結合介質pH的變化和試樣形貌討論了緩蝕劑的緩蝕機理。此外，本論文還通過緩蝕劑的復配來降低冷卻液對AM60鎂合金的腐蝕性，并將優(yōu)化配方后的冷卻液與商品冷卻液對AM60鎂合金的腐蝕性進行了對比。
　　 AM60鎂合金在乙二醇/水基礎液中

3、腐蝕很微弱并且很慢，溫度升高腐蝕加?。籄M60鎂合金在常溫下的模擬液中呈點蝕特征，合金表面的腐蝕產物膜能夠在一定時間和溫度范圍內對合金表面進行保護。根據(jù)計算所得實驗活化能值可知，鎂合金在乙二醇/水基礎液中腐蝕反應的實驗活化能值為27.73KJ/mol，遠遠大于其在模擬冷卻液中的值2.24 KJ/mol，說明在乙二醇/水基礎液中腐蝕反應更難發(fā)生。
　　 在模擬冷卻液中添加硅酸鈉、磷酸鈉和十二烷基苯磺酸鈉緩蝕劑后，一定濃度范圍內緩蝕

4、效率隨濃度的增加而增加。其中磷酸鈉對AM60鎂合金不能提供長時間的保護，這可能與磷酸鹽的水解產物穩(wěn)定性有關。硅酸鈉和十二烷基苯磺酸鈉均表現(xiàn)出了陽極型緩蝕劑的特征。此外，添加緩蝕劑后腐蝕反應的實驗活化能均比未添加時的實驗活化能值更大，說明三種緩蝕劑均能在一定程度上抑制腐蝕反應的進行。其中，實驗活化能在幾種體系中的大小順序為：硅酸鈉＞十二烷基苯磺酸鈉＞磷酸鈉＞空白。
　　 通過緩蝕劑的復配發(fā)現(xiàn)，硅酸鈉與鎢酸鈉復配時對AM60鎂合金的

5、緩蝕效果最好。由AM60鎂合金在優(yōu)化配方后的冷卻液中和商品冷卻液A、B中的腐蝕研究可知，幾種體系中常溫下的腐蝕電流密度大小順序為：coolant A＞coolant B＞optimized coolant；高溫下腐蝕電流密度大小順序為：coolant A＞optimized coolant ＞coolant B。由此可以說明，優(yōu)化配方后的冷卻液適合于常溫下AM60鎂合金在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的應用，但高溫下的應用則有待進一步對優(yōu)化配方進行改