1、隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的普及，依托網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的軌道交通系統(tǒng)正在迅猛的發(fā)展，現(xiàn)有的軌道交通系統(tǒng)資源缺少統(tǒng)一的知識描述，導(dǎo)致各系統(tǒng)間難以交互操作和共享。目前，基于關(guān)鍵字的檢索方式在語義提示上有很大的局限性，難以滿足用戶的要求。因此有必要引入新的技術(shù)手段對現(xiàn)有的軌道交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行改進(jìn)。
　　 本論文將本體的概念引入軌道交通系統(tǒng)中，首先論述信息檢索和本體理論的背景和意義，并介紹了目前國內(nèi)外對基于本體的語義檢索的研究現(xiàn)狀；接著介

2、紹了本體和信息檢索的基礎(chǔ)知識，重點(diǎn)介紹了現(xiàn)有的本體構(gòu)建方法；然后在總結(jié)已有本體構(gòu)建方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合高速鐵路的實(shí)際情況，以《高速鐵路范疇表和主題詞表》為基礎(chǔ)，以動車組為例，提出了高速鐵路領(lǐng)域本體的構(gòu)建過程；接著介紹了基于本體的語義檢索的關(guān)鍵技術(shù)：語義預(yù)處理技術(shù)、語義相似度算法和語義擴(kuò)展查詢算法等等，在此基礎(chǔ)上，對語義相似度算法進(jìn)行了改進(jìn)，提出了一種從多方面對關(guān)鍵詞進(jìn)行擴(kuò)展的更完備的語義查詢擴(kuò)展算法；最后，將基于本體的語義檢索技術(shù)在軌道交