1、近年來，隨著柴油機升功率的不斷提高，采用薄壁干式缸套的柴油機因其具有剛性好、振動和噪聲小、加工工藝簡單等優(yōu)點在實際應用中越來越廣泛?；钊透滋鬃鳛榻M成柴油機燃燒室的重要零部件，在工作狀態(tài)下所承受的熱負荷和機械負荷也相應增加，極易出現(xiàn)活塞開裂、活塞環(huán)膠結拉缸、缸套變形、開裂等故障現(xiàn)象。因此，深入研究和分析缸套和活塞組的溫度場和熱變形，對保證薄壁干式缸套和活塞間的合理配合間隙、防止拉缸、提高其工作可靠性具有重要意義。
　　 本文選用

2、硬度塞和熱電偶分別實測了YZ4105QF柴油機在標定工況下活塞和缸套的溫度，并分析了溫度隨轉速和負荷的變化關系。以實測溫度為依據(jù)，建立機體、缸套—活塞組三維組合有限元模型，確定合理的換熱邊界條件，利用有限元計算軟件ANSYS模擬計算了柴油機活塞組和缸套在標定工況下的溫度場，計算結果與實驗測量值基本一致。在此基礎上，對缸套—活塞組在預緊力、熱負荷下的應力場與變形進行了模擬計算，同時為更真實的模擬發(fā)動機的實際工作狀態(tài)，本文還計算分析了缸套—