1、城市道路植物景觀是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，具有橋梁、紐帶作用，它不僅有綠化、美化的效果，還有增濕降溫、減少輻射熱和輔助交通的作用，還給人們的出行、生產(chǎn)、生活創(chuàng)造出安全、愉快、舒適、優(yōu)美和衛(wèi)生的環(huán)境。本文以城市道路綠化建設能有一個科學、合理、富有藝術(shù)性的綠化結(jié)構(gòu)發(fā)展方向為目的，從呼和浩特市城市主干道植物景觀現(xiàn)狀的調(diào)查、交通功能、改善小氣候功能及美學等4個方面對呼和浩特市城市主干道植物景觀進行了研究。 1.本文通過對呼和浩特市城

2、市主干道植物景觀現(xiàn)狀的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，主干道綠化樹種有23種，其中裸子植物6種，被子植物17種，分屬18個屬10個科。其中國槐、新疆楊、紫丁香等少數(shù)幾種是骨干綠化樹種。道路綠化樹木徑級多數(shù)<25.4cm，正處于幼年期。各主干道綠化的樹種均以喬木為主體，喬木數(shù)量遠大于灌木；且道路綠化樹種多樣性指數(shù)在2.159—0.668之間。 2.通過對城市不同主干道綠帶寬度及行道樹的冠幅、枝下高的實際測量，計算、分析不同綠化模式與道路交通的關(guān)系，結(jié)果

3、表明：呼和浩特市的城市主干道綠化隔離度最高為1.48，樹木平均枝下高2.56m，通暢度指數(shù)最高的是海拉爾東街N=4.16，遮陽度在50.5％—85.4％之間，起到一定的庇蔭效果。 3.通過實際測量不同道路綠化模式下的太陽輻射能、空氣溫度、相對濕度和風速等觀測指標，分析不同道路綠化模式對小氣候、環(huán)境舒適度的影響，結(jié)果表明：道路綠化模式在減弱太陽輻射、降低空氣溫度和增加相對濕度三個方面的作用明顯。長勢良好的喬灌草相結(jié)合的道路綠化模式