1、通過對國內外多種風力機葉片設計思想及設計方法的分析比較，認為Wilson法是目前風力機葉片設計普遍采用的優(yōu)化設計方法。本課題采用了Wilson法建立數學模型，并用Matlab作為程序設計語言編寫風力機葉片的設計程序。該方法考慮有葉梢損失和升阻比對風輪最佳性能的影響，并且比較全面地綜合了影響風機葉片性能的各種因素，大大提高了葉片的設計精度。由于風輪經常在非設計工況下運行，計算非設計工況下的特征性能參數對風力機葉片結構設計、電機匹配問題有重

2、要意義。風力機運行環(huán)境流場的復雜性，在風力機葉片設計和氣動性能計算時往往要對計算模型做很多的假設和簡化，這些因素在很大程度上影響了計算的精確性。計算結果是否和實驗結果相吻合，是對設計模型、氣動性能計算模型的可靠性和計算結果的正確性進行有效的檢驗。因此風力機實驗是非常必要的，它為風力機性能研究提供了重要和可靠的數據，對風力機的結構設計、制造等方面有重要意義，同時風洞實驗是研究風力機性能有效的方法之一。
　　 本文詳細論述了風力機設

3、計和性能計算的理論和方法，并通過風洞實驗對性能計算結果加以驗證，主要工作如下：
　　 1.收集目前比較流行的風力機設計計算模型，并比較和分析各種模型的特點；
　　 2.采用Wilson法建立數學模型，并用Matlab作為程序設計語言編寫風力機葉片的設計程序，并完成葉片的3D繪圖；
　　 3.修正理論計算葉片的弦長和安裝角，并找到合適的修正系數；
　　 4.采用Wilson方法對風輪在非設計狀態(tài)下的性能進行