1、低風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電技術(shù)在我國發(fā)展?jié)摿薮?。本文在四個風(fēng)能實地點觀測及風(fēng)資源評估分析的基礎(chǔ)上，采用遠程監(jiān)控、系統(tǒng)編程處理數(shù)據(jù)等科學(xué)手段評估出了實測點處于低風(fēng)速風(fēng)場的結(jié)論，并基于Pitt-Peters動態(tài)入流理論研究了低風(fēng)速下國產(chǎn)某型25KW風(fēng)力機的空氣動力學(xué)性能，對該款風(fēng)力機進行了傳動系統(tǒng)動力學(xué)的仿真分析，最后對該款風(fēng)力機建立了虛擬樣機模型并與Matlab進行聯(lián)合仿真研究，從而為低風(fēng)速下風(fēng)力機工作性能的分析與仿真研究給出了一些完整的思路和方法

2、。論文的主要工作內(nèi)容如下:
　　 提出了一套比較完整的風(fēng)能統(tǒng)計評估的方法和流程，得出了為評價實測點風(fēng)能資源和進行風(fēng)力機仿真分析的一些主要參數(shù)的計算結(jié)果，并開發(fā)了風(fēng)能測試評估軟件WindAssess用以實現(xiàn)風(fēng)能測試評估計算的自動化，為下文研究低風(fēng)速下風(fēng)力機的工作性能提供客觀依據(jù)。
　　 引入Pitt-Peters動態(tài)入流理論來分析低風(fēng)速下25KW直驅(qū)永磁同步風(fēng)力機的空氣動力學(xué)特性，以彌補葉素一動量理論不能考慮空氣質(zhì)量變化造

3、成風(fēng)速滯后影響的缺陷，并與國際權(quán)威風(fēng)力機軟件GH-Bladed的分析進行對比，結(jié)果比較相近，從而說明了該理論模型的正確性。
　　 在分析了普通水平軸風(fēng)力機傳動系統(tǒng)的剛性軸模型和柔性軸模型的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)了本文所研究的低風(fēng)速下25KW直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電機的剛性軸模型和柔性軸模型，并對兩種模型進行了Simulink仿真分析，得出了柔性軸模型對該款風(fēng)力機傳動系統(tǒng)動力學(xué)研究更加準(zhǔn)確的結(jié)論。
　　 基于Wilson理論優(yōu)化設(shè)計了風(fēng)