1、錨桿支護(hù)技術(shù)是通過埋設(shè)在巖土體中的錨桿，將結(jié)構(gòu)物與巖土體緊緊地聯(lián)系在一起，依賴錨桿與巖土體的抗剪強(qiáng)度傳遞結(jié)構(gòu)物的拉力或使巖土體自身的強(qiáng)度得到加固，以保持結(jié)構(gòu)物和巖土體自身的穩(wěn)定。支護(hù)設(shè)計(jì)最基本的指標(biāo)是支護(hù)能力，即支護(hù)的最大承載力，錨桿的支護(hù)能力是錨桿對圍巖的最大錨固力。錨桿對巖土體的錨固力是由其錨固段傳遞到巖體中的，因此其錨固段的傳力機(jī)理是巖土錨固工程設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題，研究錨固段中錨固力的傳遞方式、分布規(guī)律及作用效果，可為錨固設(shè)計(jì)、施工

2、提供依據(jù)，其結(jié)果也直接影響到錨固的質(zhì)量和工程的穩(wěn)定。 本文在查閱大量參考文獻(xiàn)、研究成果的基礎(chǔ)上，主要進(jìn)行了以下的研究工作： 1. 討論了全長粘結(jié)式錨桿的受力特征和影響因素，分析了錨固體應(yīng)力的分布特征，為全長粘結(jié)式錨桿的承載力研究和有限元模擬分析奠定基礎(chǔ)。 2. 在一定的簡化和假設(shè)基礎(chǔ)上，基于全長粘結(jié)式錨桿的作用機(jī)理，采用局部變形的理想彈塑性荷載傳遞模型，推導(dǎo)了彈性范圍內(nèi)錨固系統(tǒng)的薄弱面（位于錨固體－巖土體界面）的

3、全長粘結(jié)式錨桿的承載力計(jì)算公式。并綜合分析了錨桿承載力的影響因素，對部分參數(shù)的取值進(jìn)行修正。 3. 運(yùn)用有限元軟件ANSYS模擬錨桿的荷載傳遞機(jī)理，分析了荷載作用下錨固體應(yīng)力分布規(guī)律，錨固體的應(yīng)力沿錨固深度并不是均勻分布的。討論了荷載大小、被加固巖體的性質(zhì)、錨固體的長度、錨固體直徑等因素對錨固體應(yīng)力和錨桿軸力分布規(guī)律的影響。 4. 對比分析理論解和有限元的計(jì)算結(jié)果，用算例說明錨桿承載力計(jì)算公式的合理性及適用條件。