1、航線網(wǎng)絡在航空公司運營過程中起著重要的戰(zhàn)略作用，航線網(wǎng)絡規(guī)劃是否合理關系著航空公司未來的發(fā)展。美國西南航空公司的蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡受到民航界普遍關注，但蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡拓撲結構及其構建方法尚未形成完整的理論體系。
　　本文從民航業(yè)現(xiàn)狀出發(fā)，對蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡優(yōu)化設計的相關問題展開深入研究，分析蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡的適用性，剖析了蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡的結構特性，構建了蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡優(yōu)化設計模型。本文的主要工作如下：
　　(1)按照航線網(wǎng)絡的發(fā)展過

2、程總結傳統(tǒng)航線網(wǎng)絡的優(yōu)劣勢；沿著我國航線網(wǎng)絡的演化進程來分析我國航線網(wǎng)絡模式的現(xiàn)狀和存在的問題；從蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡的形成歷程歸納蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡的優(yōu)勢，在此基礎上分析蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡在我國的適用性。
　　(2)運用復雜網(wǎng)絡理論分析蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡的拓撲結構，統(tǒng)計蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡的拓撲特性—平均路徑長度、聚類系數(shù)和度分布，對比分析美國航空公司與我國前五大航空公司的網(wǎng)絡拓撲特性；利用復雜網(wǎng)絡魯棒性分析來研究蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡的魯棒性。通過分析網(wǎng)絡拓