1、沖擊壓實機是近年來出現(xiàn)的一種新型壓實機械,隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展,國內(nèi)市場的需求市場十分巨大.因此,在吸收、消化國際先進技術(shù)和理論研究的同時,研發(fā)適應(yīng)我國國情的高新技術(shù)產(chǎn)品就顯得尤為重要.伴隨著壓實技術(shù)、壓實機械的發(fā)展,沖擊壓實機的運動學(xué)、動力學(xué)建模分析,減振特性研究以及沖擊輪輪廓廓形的優(yōu)化等問題一直為人們所關(guān)心.本文以沖擊壓實機沖擊輪為研究對象,分別對以上各問題進行了一定程度的探討.本文首先對傳統(tǒng)壓實方法進行分析,提出了沖擊壓實的

2、作用機理.在此基礎(chǔ)上,對沖擊壓實機整機結(jié)構(gòu)及設(shè)計理論進行研究,找出了沖擊壓實機的主要設(shè)計參數(shù).并對主要的結(jié)構(gòu)、動力學(xué)設(shè)計參數(shù)及相互之間存在的關(guān)系進行了分析;建立了沖擊壓實機在起步和平穩(wěn)工作狀態(tài)下的運動及動力學(xué)模型,并采用數(shù)值分析方法對壓實機工作裝置的各項運動及動力學(xué)參數(shù)進行了計算分析,其結(jié)果進一步揭示了該類機型的工作機理.此外,論文還對沖擊壓實機的各級減振系統(tǒng)進行了設(shè)計分析,建立了整機水平及垂直方向的系統(tǒng)動力學(xué)模型,為整機的減振設(shè)計奠定