1、近年來，隨著國內(nèi)物流行業(yè)的興起和蓬勃發(fā)展，自動化立體倉庫越來越受到物流倉儲企業(yè)的重視。貨架作為立體倉庫的重要組成部分，其設(shè)計質(zhì)量直接影響著立體倉庫的性能和制造成本。以往針對貨架的某一部分單元或某一部分屬性的局部性的研究顯現(xiàn)出一定的局限性，而且其研究的手段多基于有限元的簡化分析方法，通過手工編制程序來求解。這會受到個人水平及應用環(huán)境等外界因素的限制，同時限制了其研究成果的應用和普及。 由于超大型物流貨架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)龐大，單元數(shù)眾多，

2、單元截面屬性各異，且單元的空間排布錯綜復雜，要全面、準確地進行貨架系統(tǒng)強度、剛度、屈曲穩(wěn)定性、固有頻率特性、相應頻率下振型以及強烈地震作用下貨架的抗震性能等研究是非常困難的，這也日益成為物流貨架系統(tǒng)制造廠家的難題。 本論文以上海標準件廠超大型貨架系統(tǒng)為例，在系統(tǒng)闡明有限元分析理論和方法的基礎(chǔ)上，對大型貨架系統(tǒng)進行了系統(tǒng)解剖，分別對各種構(gòu)件的結(jié)構(gòu)形式、連接方式和地基基礎(chǔ)以及系統(tǒng)建模等進行了詳細的分析和研究。并針對整體貨架系統(tǒng)分別進