1、蘭新第二雙線(xiàn)東起蘭州，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)西寧、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、哈密、吐魯番，止于烏魯木齊。這些中間站地處寒冷、嚴(yán)寒地區(qū)，常年溫度較低，晝夜溫差大。因此，在對(duì)室內(nèi)環(huán)境的控制上，冬季采暖成為主要考慮問(wèn)題，夏季則以自然通風(fēng)方式為主，不考慮安裝中央空調(diào)系統(tǒng)。但單純通過(guò)自然通風(fēng)方式能否滿(mǎn)足候車(chē)室內(nèi)人體熱舒適要求的問(wèn)題值得探討。因此，本文以嘉峪關(guān)火車(chē)站作為研究對(duì)象，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與問(wèn)卷調(diào)查相結(jié)合的方式，針對(duì)其在自然通風(fēng)條件下夏季室內(nèi)熱環(huán)境進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究

2、。
　　現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果表明，自然通風(fēng)條件下嘉峪關(guān)火車(chē)站候車(chē)室內(nèi)夏季熱環(huán)境較差，不在舒服范圍內(nèi)。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和調(diào)查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，得到了預(yù)測(cè)平均熱感覺(jué)PMV和實(shí)際熱感覺(jué)投票TSV關(guān)于室內(nèi)溫度的線(xiàn)性回歸曲線(xiàn)，并對(duì)兩種回歸曲線(xiàn)下的結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析，同時(shí)還對(duì)火車(chē)站建筑與住宅建筑之間的差異進(jìn)行了闡述。在對(duì)比分析結(jié)果的基礎(chǔ)上，對(duì)PMV模型進(jìn)行了修正。
　　基于自然通風(fēng)方式不能滿(mǎn)足該地區(qū)旅客夏季熱舒適要求，結(jié)合空間溫度分層現(xiàn)象和建筑結(jié)構(gòu)

3、特點(diǎn)，本文提出采用基于頂部排風(fēng)的機(jī)械通風(fēng)方式來(lái)解決室內(nèi)熱環(huán)境問(wèn)題，并借助Fluent軟件從氣流組織的角度重點(diǎn)研究了基于頂部排風(fēng)的機(jī)械通風(fēng)方式在嘉峪關(guān)南站的應(yīng)用與優(yōu)化。機(jī)械通風(fēng)氣流組織的好壞則通過(guò)不均勻系數(shù)和空氣分布特性指標(biāo)(ADPI)進(jìn)行評(píng)價(jià)。模擬結(jié)果表明，采用基于頂部排風(fēng)的機(jī)械通風(fēng)方式后，候車(chē)室內(nèi)熱環(huán)境基本上能滿(mǎn)足人體熱舒適要求：通過(guò)對(duì)室內(nèi)氣流組織效果的影響因素的分析，認(rèn)為排風(fēng)口的尺寸和數(shù)量對(duì)候車(chē)室內(nèi)人員工作區(qū)域熱環(huán)境影響不大；除此之