1、雷擊對架空線路，特別是35kV及以下的配電線路，會對其造成嚴重的傷害。這些線路是變電站和重要負荷的聯(lián)絡(luò)紐帶，以及電氣化軌道交通的骨干網(wǎng)絡(luò)，雷擊故障會造成巨大的經(jīng)濟損失和極其負面的社會效應(yīng)。由于這些線路自身的絕緣水平低下，線路防雷是長期存在的難點。
　　 現(xiàn)有的線路防雷技術(shù)主要包括加強絕緣確保雷擊不閃絡(luò)的“堵塞型”和用雷擊跳閘率的增高來換取雷擊故障率降低的“疏導(dǎo)型”兩種技術(shù)路線。本文研究新的防雷裝置，在防雷間隙的基礎(chǔ)上加裝爆轟氣流

2、滅弧裝置，利用間隙裝置對雷擊過電壓波進行疏導(dǎo)，利用爆轟氣流滅弧裝置對工頻續(xù)流進行堵截，使雷擊線路不跳閘，降低或完全消除雷擊事故對架空線路的損害，提高供電可靠性。
　　 本文對爆轟氣流滅弧的機理進行了理論分析，對裝置的點火、爆轟氣流的相關(guān)參數(shù)、電弧熄滅的機理均建立了數(shù)學分析模型，并在理論的指導(dǎo)下進行了真實的實驗研究。在反復(fù)的對比實驗下，確定了爆轟裝置的電火頭參數(shù)，爆轟產(chǎn)氣藥劑的配方和裝藥量，為裝置的深入研究打下實驗基礎(chǔ)。本文還將實