1、大功率充電機(jī)在電力系統(tǒng)中屬于非線性負(fù)載，產(chǎn)生的諧波對(duì)電網(wǎng)是一種“污染”。如果大功率充電機(jī)產(chǎn)生的諧波沒(méi)有得到有效抑制，大量充電機(jī)的投入運(yùn)行勢(shì)必對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生很大危害。大功率充電機(jī)采用多個(gè)電源模塊并聯(lián)供電的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)大功率的輸出。由于工藝水平的限制及元器件特性差異等因素，如果將各個(gè)模塊直接并聯(lián)，很難保證各模塊均勻分擔(dān)負(fù)載電流。因此，大功率充電機(jī)中須采用并聯(lián)均流策略來(lái)平衡負(fù)載電流分配。
　　本文主要對(duì)大功率充電機(jī)諧波抑制策略和并聯(lián)均流策略進(jìn)

2、行了一定研究，主要工作包含如下幾部分：
　　1.綜合調(diào)研分析了國(guó)內(nèi)外充電機(jī)的研究發(fā)展現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合大功率充電機(jī)的特點(diǎn)，完成其總體結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)功能以及主電路拓?fù)涞脑O(shè)計(jì)。
　　2.分析了充電機(jī)的充電性能，明確了充電機(jī)充電性能中并聯(lián)均流和諧波抑制的重要性。研究測(cè)試了傳統(tǒng)不可控整流充電機(jī)的諧波電流含量，闡述了大功率充電機(jī)的均流特性。
　　3.將基于可控整流的充電機(jī)主電路進(jìn)行等效并建立其數(shù)學(xué)模型，選擇前饋解耦控制策略結(jié)合空

3、間矢量脈寬調(diào)制技術(shù)作為充電機(jī)抑制諧波的策略，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。在MATLAB/Simulink中進(jìn)行了系統(tǒng)仿真，通過(guò)與傳統(tǒng)不可控整流充電機(jī)進(jìn)行對(duì)比分析，減少了充電機(jī)注入電網(wǎng)的諧波電流含量，為充電機(jī)的設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。
　　4.根據(jù)大功率充電機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)，采用基于冗余CAN總線的軟件均流策略并對(duì)其均流效果進(jìn)行了測(cè)試，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明無(wú)論大功率充電機(jī)在輕載還是滿載狀況下，不平衡度指標(biāo)均符合要求。
　　本文的諧波抑制策略和