1、自升式鉆井平臺憑借其抗風(fēng)暴能力強、機動性好、造價經(jīng)濟等優(yōu)點,承擔著大量中、淺海地區(qū)的石油鉆探任務(wù),因此,對其進行安全評估是十分必要的。目前,相關(guān)學(xué)者針對平臺拖航過程中穩(wěn)性、舉持狀態(tài)、風(fēng)暴自存狀態(tài)下結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)及樁靴與土壤的相互作用進行了大量研究,然而針對平臺在不同地點安裝過程進行的研究卻非常少。
　　 由于環(huán)境載荷及海底地質(zhì)條件影響而導(dǎo)致的自升式鉆井平臺安裝定位失效很可能帶來巨大的經(jīng)濟損失及人員傷亡,而上述失效的直接原因往往是樁

2、腿支撐管屈曲失效,此問題可以通過RPD(Rack Phase Difference)進行度量研究。本文主要目的是對自升式鉆井平臺升船過程中的RPD進行研究,記錄升船過程中RPD及其它結(jié)構(gòu)響應(yīng),并分析環(huán)境載荷(風(fēng)載荷、波浪載荷)、海底邊界條件對RPD的影響。本文的重點工作如下:
　　 1)引入RPD的定義、測量方法、成因、分類等基本概念,論述國內(nèi)、外RPD的研究進展及研究方法,包括二維、三維有限元方法進行敏感性分析及時域分析等,并

3、給出了相關(guān)結(jié)論。
　　 2)結(jié)合電動齒輪齒條升降裝置的特點,設(shè)計RPD時域數(shù)值模擬程序,包括介紹有限元模型建立的準則、通過樣條插值獲得升降機構(gòu)特性函數(shù),以及設(shè)計通過應(yīng)力提取進而實現(xiàn)模型位移控制的時域數(shù)值模擬程序。
　　 3)給出環(huán)境載荷(風(fēng)載荷、波浪載荷)的計算方法、及時域加載方式,編制適用于RPD時域數(shù)值模擬的波浪載荷等效節(jié)點力計算程序;確定需要考慮的海底邊界條件,以及不同海底邊界條件在有限元模型中的表達。