1、隨著港口城市日趨重視港區(qū)環(huán)境保護(hù)，對停港船舶使用無污染岸電供電的呼聲日益高漲。世界上各個國家采用了不同的岸電技術(shù)解決船舶供電電制差異的難題，其中高性能電子式岸電裝備研制將徹底改變港口岸電供電難題。本文根據(jù)電子式岸電供電性能指標(biāo)，設(shè)計開發(fā)了電子式岸電變流器的控制系統(tǒng)與保護(hù)系統(tǒng)。
　　 (1)本文分析了國內(nèi)外變流控制技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，指出了現(xiàn)有變流器限流保護(hù)方法的局限性。根據(jù)電子式岸電總體設(shè)計要求，提出了電子式岸電變流器總體設(shè)計

2、方案。對電子式岸電變流器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析建立數(shù)學(xué)模型，經(jīng)過對變流器數(shù)學(xué)模型在兩相坐標(biāo)系下的控制量解耦，大大簡化了變流器控制設(shè)計。
　　 (2)分別闡述了基于DSP28335的主控模塊、光纖通信模塊、信號檢測模塊和人機交互模塊的設(shè)計方案，分析了各個模塊的組成部分和實現(xiàn)原理。針對變流器性能指標(biāo)需求，提出了一種基于重復(fù)控制和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)?？刂频膹?fù)合控制方法，并敘述了變流器控制系統(tǒng)軟件控制結(jié)構(gòu)。
　　 (3)根據(jù)變流器在工程應(yīng)用時常可

3、能出現(xiàn)的各種故障，闡述了變流器短路限流保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計思路，給出了基于瞬時電流檢測的硬件驅(qū)動封鎖和恒流控制軟件相結(jié)合的限流保護(hù)系統(tǒng)實現(xiàn)原理。分別設(shè)計IGBT過壓保護(hù)電路和過熱監(jiān)測保護(hù)電路。
　　 (4)根據(jù)現(xiàn)有的實驗條件搭建了變流器實驗測試平臺，對變流器整流單元和逆變單元的控制輸出波形和負(fù)載測試，得到了變流器的穩(wěn)態(tài)性能、動態(tài)性能和魯棒性能的各種波形數(shù)據(jù)。
　　 最后，通過實驗平臺測試結(jié)果分析，表明本文設(shè)計的控制系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)輸出