1、HARQ技術(shù)在提高無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?shù)據(jù)吞吐量方面所起到的作用已經(jīng)越來(lái)越受到重視。特別是在Turbo碼出現(xiàn)后，如何很好地把Turbo碼這種有著優(yōu)良特性的FEC碼應(yīng)用在HARQ技術(shù)當(dāng)中，并使Turbo碼與HARQ相結(jié)合的技術(shù)在實(shí)際系統(tǒng)當(dāng)中得到應(yīng)用，盡可能地提高系統(tǒng)數(shù)據(jù)吞吐量，其具體的算法以及實(shí)現(xiàn)方案是目前研究的一個(gè)重要方面。
　　 本論文對(duì)Turbo碼與HARQ技術(shù)相結(jié)合的Rate Compatible Punctured T

2、urbo codes(RCPT)算法進(jìn)行了研究，并針對(duì)RCPT算法特點(diǎn)提出了將其應(yīng)用在TD-SCDMA系統(tǒng)當(dāng)中的具體實(shí)現(xiàn)方案。在此基礎(chǔ)之上進(jìn)一步對(duì)提出的算法實(shí)現(xiàn)方案進(jìn)行相應(yīng)地仿真，得到了在不同信道條件下(AWGN、PA3、VA30)、不同數(shù)據(jù)塊長(zhǎng)度(2640Bits、1280Bits)、不同打孔周期P(P=8、P=4)時(shí)的系統(tǒng)性能仿真結(jié)果(包括數(shù)據(jù)吞吐量、重傳次數(shù))。通過(guò)仿真結(jié)果，得出如下3點(diǎn)結(jié)論：
　　 1.Turbo碼+HA