1、三維編織復(fù)合材料克服了傳統(tǒng)復(fù)合材料層合板層間性能差、沖擊韌性低和損傷容限低的缺點，同時還具有成本低和可設(shè)計性等優(yōu)點，因而廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車等領(lǐng)域。對于三維編織力學(xué)性能的研究主要側(cè)重于縱向(沿著編織方向)力學(xué)性能，而對于橫向(垂直于編織方向)力學(xué)性能的研究較少。
　　 本文研究了三維編織條狀復(fù)合材料彎曲性能及三維編織板狀復(fù)合材料的縱向和橫向彎曲力學(xué)性能。
　　 在三維五向單胞模型的基礎(chǔ)上，研究了編織工藝參數(shù)之間的關(guān)

2、系；并利用纖維束線密度、纖維密度和編織工藝參數(shù)(包括編織復(fù)合材料的寬度、厚度以及編織角)理論預(yù)測纖維體積含量，試驗結(jié)果表明計算值與測試值吻合性較好。
　　 對于三維五向條狀編織復(fù)合材料，研究發(fā)現(xiàn)其韌性隨厚度增加而增大；對于不同寬度及厚度的三維五向復(fù)合材料，實驗發(fā)現(xiàn)其彎曲模量及彎曲強度變化不大；將不同規(guī)格的(不同寬度、不同厚度)三維五向編織復(fù)合材料進(jìn)行去邊處理，處理后其彎曲力學(xué)性能僅略有降低，對部分試樣來說甚至略有增加，分析認(rèn)為軸

3、紗的加入使得去邊效應(yīng)的影響大大降低。
　　 對不同編織結(jié)構(gòu)(三維四向及三維五向)的編織板進(jìn)行縱向和橫向彎曲性能研究，實驗所用的試樣均是裁剪所得。測試結(jié)果表明，隨著裁剪寬度的增加，彎曲性能提高，但1.5cm寬試樣與2cm寬試樣的彎曲性趨于穩(wěn)定。對比分析44°左右的三維五向及三維四向復(fù)合材料的縱向和橫向彎曲載荷.撓度曲線，發(fā)現(xiàn)縱向彎曲載荷.撓度曲線具有明顯的線性特征，而橫向的曲線具有明顯的塑性特征，曲線十分圓滑。對編織角、體積分?jǐn)?shù)基