1、物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮重要作用，物流活動(dòng)本身的特點(diǎn)涉及大量的空間數(shù)據(jù)，過(guò)去對(duì)空間數(shù)據(jù)處理不夠。對(duì)此，目前的研究主要集中于談?wù)搯渭兊难芯縂IS技術(shù)本身，將GIS技術(shù)和物流信息化建設(shè)結(jié)合起來(lái)研究的不多，將GIS技術(shù)和3G技術(shù)以及CDMA網(wǎng)絡(luò)這些技術(shù)結(jié)合起來(lái)解決物流信息化建設(shè)中的問(wèn)題的研究也較少。
　　因此，本文的研究首先分析我國(guó)物流信息化建設(shè)中迫切需要解決的問(wèn)題，重點(diǎn)研究物流信息化建設(shè)的價(jià)值、階段、模式與趨勢(shì)。進(jìn)而在分析GIS技術(shù)、

2、GPS移動(dòng)定位技術(shù)和物流信息系統(tǒng)引入GIS技術(shù)和GPS技術(shù)必要性的基礎(chǔ)上，研究了基于GIS的GPS移動(dòng)定位技術(shù)的物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，根據(jù)系統(tǒng)的需求進(jìn)行數(shù)據(jù)組織和系統(tǒng)框架以及運(yùn)算模型的研究，詳細(xì)分析這樣的技術(shù)在物流信息系統(tǒng)中的作用以及技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，那就是向雙引擎移動(dòng)定位技術(shù)方向發(fā)展，因此本文繼續(xù)深入研究基于GIS的GPS/GPSone雙引擎移動(dòng)定位技術(shù)的物流信息化建設(shè)，分析了傳統(tǒng)的單引擎移動(dòng)定位技術(shù)的弊端和雙引擎移動(dòng)定位技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，在此