1、貿(mào)易便利化是一個歷久彌新的國際性話題，其本質(zhì)就是對國家地區(qū)之間貿(mào)易往來所涉及的制度和手續(xù)刪繁就簡，更好促進全球貿(mào)易流通。世界貿(mào)易組織（WTO）向來致力于推動各成員國的市場開放和貿(mào)易自由，更是將改善貿(mào)易便利化水平作為組織的重要工作。自2008年金融危機以來，各國愈加重視國際貿(mào)易往來，希冀能促進投資和經(jīng)濟復(fù)蘇，故推動貿(mào)易便利化再次被提上議程。本文結(jié)合當前國家戰(zhàn)略，旨在“一帶一路”背景下探討貿(mào)易便利化對農(nóng)產(chǎn)品出口的影響，有別于其他學者的研究。

2、
　　首先，本文基于2001-2014年的貿(mào)易數(shù)據(jù)，對“一帶一路”沿線國家的農(nóng)產(chǎn)品出口規(guī)模進行簡單分析，主要介紹中國農(nóng)產(chǎn)品的出口貿(mào)易現(xiàn)狀，其規(guī)模、增長趨勢、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等。
　　其次，選取2008-2013年間的13個指標，并對數(shù)據(jù)進行規(guī)范化處理，構(gòu)建貿(mào)易便利化測算體系（貿(mào)易便利化水平TFL），測度沿線國家（包括中國，共59個國家）的貿(mào)易便利程度，比較分析貿(mào)易便利化水平高低對一國商品貿(mào)易的定性影響。根據(jù)分析，當前經(jīng)濟帶沿線國家的

3、貿(mào)易便利化水平并不均衡，歐洲發(fā)達國家的便利化水平很高，而中亞地區(qū)的便利化程度很弱，嚴重影響了貿(mào)易往來。
　　再次，在一般引力模型的基礎(chǔ)上，引入解釋變量和虛擬變量，構(gòu)建模型進行回歸分析，實證檢驗了絲綢之路經(jīng)濟帶背景下貿(mào)易便利化對農(nóng)產(chǎn)品（以中國為例）出口的影響，深入分析了人口規(guī)模、經(jīng)濟開放程度、便利化指標、共同邊界、經(jīng)濟組織等因素對貿(mào)易往來的作用。研究結(jié)果表明，經(jīng)濟帶沿線貿(mào)易伙伴國的國內(nèi)生產(chǎn)總值、人口規(guī)模、市場開放程度、是否同為中亞區(qū)