1、隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展和新型電機(jī)的出現(xiàn)，起動(dòng)/發(fā)電系統(tǒng)受到越來(lái)越多的關(guān)注，在航天、汽車等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)階段，電機(jī)作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行；起動(dòng)結(jié)束后，電機(jī)轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。 首先本文推導(dǎo)了在電樞反應(yīng)情況下的平均電磁轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)的公式，從電磁角度對(duì)轉(zhuǎn)矩的特性變化進(jìn)行了分析和研究。接著就整個(gè)控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，對(duì)大電流情況下功率MOS器件的選型和保護(hù)做了相應(yīng)的理論分析和仿真實(shí)驗(yàn)；針對(duì)本系統(tǒng)的特殊性，對(duì)控制芯片的外圍電路和功

2、率驅(qū)動(dòng)芯片的外圍電路進(jìn)行了相應(yīng)的設(shè)計(jì)，對(duì)相關(guān)的芯片應(yīng)用問(wèn)題積累了一定的經(jīng)驗(yàn)：再?gòu)膹膿Q向過(guò)程和傳感器位置安置兩個(gè)方面探討了其對(duì)電機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的影響，從實(shí)際波形和相應(yīng)的理論分析和仿真的基礎(chǔ)上提出了安裝“假轉(zhuǎn)子”結(jié)構(gòu)的必要性：最后整合了整個(gè)起動(dòng)部分的硬件系統(tǒng)并進(jìn)行了相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，對(duì)未采用“假轉(zhuǎn)子”結(jié)構(gòu)和采用“假轉(zhuǎn)子”結(jié)構(gòu)的波形進(jìn)行了分析和對(duì)比，對(duì)系統(tǒng)在不同負(fù)載的起動(dòng)過(guò)程的波形進(jìn)行了分析和對(duì)比，對(duì)實(shí)驗(yàn)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析和解決。 本文