1、巖體分級是一個(gè)研究較早的課題,迄今仍充滿活力.由于巖體是極其復(fù)雜與多變的地質(zhì)體,要有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去認(rèn)識區(qū)分巖體性質(zhì)的好壞,因此地下工程巖體分級是進(jìn)行工程設(shè)計(jì)和制定相應(yīng)工程措施的重要依據(jù).該文對中國巖體分級系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)行了回顧和展望.澄清了易混淆的基本概念;對國內(nèi)外巖體分級方法的發(fā)展作以了回顧介紹;對當(dāng)前中國公路隧道、煤礦和水利行業(yè)工程類型的巖體分級體系進(jìn)行了分析,闡述了其特點(diǎn);并指出了當(dāng)前中國巖體分級系統(tǒng)存在的問題;對巖體分級在中國的發(fā)展進(jìn)

2、行了展望.該文通過利用模糊綜合評判這一數(shù)學(xué)方法,提出了巖體分級的模糊綜合評判理論.通過專家的以往經(jīng)驗(yàn)確定了評判因素,并且根據(jù)各因素的重要性,利用層次分析法(AHP)確定權(quán)重集,采用加權(quán)平均模型為綜合評判模型,按照最大隸屬原則確定巖體級別.該文對沈大高速公路擴(kuò)建工程中的韓家?guī)X大跨度公路隧道和遼寧省長甸水電站的引水隧洞進(jìn)行了現(xiàn)場巖體分級;在巖體分級模糊綜合評判理論的基礎(chǔ)上,開發(fā)了巖體分級模糊綜合評判軟件系統(tǒng);并運(yùn)用該系統(tǒng)對以上工程進(jìn)行了現(xiàn)場