1、分汊河道是一種常見的河型,其特性研究在河道整治工程中有著重要的現(xiàn)實意義.分汊河道的研究一般側(cè)重于水流流態(tài)和分流分沙比等方面.該文將河流動力地貌學(xué)中的平面形態(tài)和最小能耗率理論相聯(lián)系,研究分汊河道的分流特性,并推導(dǎo)理論分流模式;另一方面,通過建立二維水流數(shù)學(xué)模型,與理論分析結(jié)果進(jìn)行比較.從而從理論分析和數(shù)模計算兩方面幫助理解分汊河道的特點,更全面地認(rèn)識分汊河道的分流特性.該文從最小能耗率的原理出發(fā),推導(dǎo)分汊河道的分流角、偏轉(zhuǎn)角計算的理論公式

2、,以角度計算公式的變換形式推導(dǎo)分流比公式,并介紹了最小能耗率原理的一些其它應(yīng)用.為驗證角度計算公式的正確性,該文收集了珠江三角洲航道地形資料,通過對分汊河道的計算值與實測值對比來驗證公式的正確性和適用范圍.最后,應(yīng)用正交曲線網(wǎng)格技術(shù),建立正交曲線坐標(biāo)系下的二維水流數(shù)學(xué)模型,采用SIMPLEC法進(jìn)行了數(shù)學(xué)離散求解.將之應(yīng)用于長江下游張家洲分汊河段的流場計算,對水位和流速分布作了驗證,驗證結(jié)果與現(xiàn)場測量基本吻合.此外,將數(shù)學(xué)模型與理論推導(dǎo)的