1、本文主要研究了無(wú)刷雙饋電機(jī)基于轉(zhuǎn)子氣隙磁場(chǎng)定向的矢量解耦控制策略，并用MATLAB的仿真工具Simulink對(duì)控制策略進(jìn)行仿真。 首先，按“極調(diào)制”理論研究了無(wú)刷雙饋電機(jī)的結(jié)構(gòu)，得出定子槽數(shù)與轉(zhuǎn)子槽數(shù)的匹配關(guān)系。同時(shí)，研究了無(wú)刷雙饋電機(jī)的基本方程。在基本方程的推導(dǎo)過(guò)程中，綜合考慮定子功率繞組與轉(zhuǎn)子功率子系統(tǒng)之間的電磁耦合，以及控制繞組與轉(zhuǎn)子控制子系統(tǒng)之間的電磁耦合關(guān)系，推導(dǎo)出無(wú)刷雙饋電機(jī)的基本電壓方程、電磁轉(zhuǎn)矩方程和運(yùn)動(dòng)方程。

2、 然后，在電機(jī)基本方程的基礎(chǔ)上按磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)原理推導(dǎo)了任意坐標(biāo)系d-q軸模型，并通過(guò)將坐標(biāo)軸定在轉(zhuǎn)子上簡(jiǎn)化了模型。以轉(zhuǎn)子d-q軸模型作為基礎(chǔ)，仿真研究了電機(jī)在異步運(yùn)行、同步運(yùn)行和雙饋運(yùn)行模式下電機(jī)的運(yùn)行特性以及電機(jī)的效率，得出不同運(yùn)行模式下電機(jī)效率的大小關(guān)系為：超同步助力運(yùn)行模式>異步運(yùn)行模式>超同步發(fā)電運(yùn)行模式>同步運(yùn)行模式>亞同步制動(dòng)運(yùn)行模式。 最后，對(duì)無(wú)刷雙饋電機(jī)轉(zhuǎn)子氣隙磁場(chǎng)定向的矢量解耦控制進(jìn)行仿真研究。研究從推導(dǎo)無(wú)刷