1、近年來,交通道路建設發(fā)展日新月異,但交通信息化建設卻相對落后。現(xiàn)今支撐智能交通系統(tǒng)(ITS)應用的通信網(wǎng)絡主要依靠基于有線骨干通信網(wǎng)絡構(gòu)建,無論是專用的交通道路監(jiān)控系統(tǒng),還是采用公眾移動通信運營網(wǎng)絡都離不開有線基礎設施,其布網(wǎng)建設、擴展以及災害應急等各方面能力和性能不足,此外,應急搶險指揮通信中廣泛應用的集群話音通信功能在現(xiàn)有ITS應用系統(tǒng)均不能有效支持。
　　 針對ITS技術與應用系統(tǒng)存在的不足,基于無線Mesh通信網(wǎng)技術,論

2、文就具有對有線通信網(wǎng)絡依賴低,構(gòu)建擴展靈活,抗毀頑存性強,具備應急指揮調(diào)度無線集群通信功能,面向ITS的無線Mesh接入網(wǎng)關鍵技術設計與開發(fā)開展了具體的研究。
　　 論文研究著重對無線Mesh接入網(wǎng)網(wǎng)絡層主要技術方面開展,主要包括網(wǎng)絡編址及路由,PTT話音通信技術方案路線和技術開發(fā)實現(xiàn)等方面。給出了基于IP技術的無線Mesh網(wǎng)絡地址自動配置管理以及具有負載均衡能力的OLSR路由方案。在對現(xiàn)有集群通信技術比較分析的基礎上,給出了適